针对非直圆筒形多道次拉深制件,目前缺乏拉深次数和中间件较优构型较为完备的设计步骤和方法。这里提出根据多道次拉深变形规律及其工艺措施,建立中间件构型的几何关系式。通过构造一组符合几何关系式的中间件构型,最终采用数值模拟方法,结合搜索中间件较优构型的5个判据,可以成功确定多道次拉深次数和中间件较优构型;通过非直圆筒形的音壳多道次拉深制件,验证了拉深次数和中间件较优构型设计步骤和方法的有效性。针对中间件较优构型的不足,设计了更为优化的新构型,数值模拟结果表明,增厚分布面积大幅下降71.2%。

实验分析了超声清洗机噪声的频谱特性，并讨论了工作频率对噪声频谱的影响。结果发现．超声清洗机的噪声以超高频噪声为主。高峰位于工作频率处。不同工作频率的超声清洗机。其噪声频谱差别显著，主要体现在工作频率提高时，噪声频谱的主频及其它成分所对应的声压值均呈现下降趋势。

此文按照《电接风向风速仪检定规程》和《风速仪校验器检定方法》通过检定、测试、校验等测量手段,对电接风向风速仪风速测量中的误差来源进行分析。

为了对瞬态平面热源技术进行准确的评估，在简化Hot disk探头结构的基础上，基于瞬态点热源格林函数法给出了Hot disk瞬态平面热源表面平均温度的理想模型推导过程；基于此理想模型并应用Hot disk数据采集系统，针对Pyroceram 9606标准材料在常温常压测量条件下的热导率进行了计算．结果显示，计算值与Hot disk测量值的相对误差为6．17％，实际测量探头热容的存在、测量时间的延迟以及四线电阻的散热影响等因素是造成热导率测量精度下降的主要原因．

针对工程施工中顶升项目的要求,对多点同步顶升装置的电液系统进行了集成设计。这一电液系统由液压回路和电控系统两部分组成。对液压回路中的液压缸进行了设计,对电机参数进行了计算,并对液压回路元器件进行了选择。对电控系统中的触摸屏进行了设计,对可编程序控制器程序进行了编制。通过现场试验,确认这一电液系统能够满足多点同步顶升装置的需求,升降同步,并且安全可靠。

为了提高装载机整车结构的可靠性与稳定性,设计了一套具有蓄能器、电磁换向阀、可调节流阀的液压行驶稳定系统,建立了简化的整车动力学模型,分析了蓄能器的容积和预充压力对油缸刚度的影响,研究了不同车速、不同载荷等参数下整车结构的刚度变化规律。仿真结果表明加入行驶稳定系统之后,满载和空载工况下垂直方向车架的振动加速度得到了明显的降低。实验结果表明,蓄能器能够较好的跟随液压系统完成工作任务,起到了较好的减震效果。经过正交实验得到了蓄能的性能参数MAP图,为控制策略设计提供了数据参考。

通过不锈钢0Cr18Ni9切削加工的刀具寿命试验,探讨涂层刀具的磨损形态和机理,提出涂层刀具切削奥氏体不锈钢时刀具的磨损形态主要为边界磨损的观点,并验证了YBG202涂层刀具适合切削奥氏体不锈钢。

以柔性体理论为基础,使用多体动力学仿真软件A D A M S和有限元分析软件A N SY S建立了3-PU S并联机构的刚柔耦合模型,对3-PU S并联机构的刚柔耦合模型和多刚体模型进行了仿真和分析。结果表明,在仿真运动开始的瞬间,刚柔耦合模型中动平台的速度、位移和铰接处的应力均有一定频率的波动现象,反映了该并联机构实际的动态特性,为并联机构的进一步的设计、优化和校核提供了依据。

介绍了第十届世界过滤大会以及会议同期举办的展览会的基本情况，对会议交流的论文进行了综述，对我国过滤与分离技术与国外的差距及未来趋势提出了看法。

实施液压系统污染控制对于提高液压系统的工作可靠性具有重要的意义。本文介绍油液污染分析、元件清洁度质量控制和油液过滤净化等方面的技术现状及发展，以及由污染控制国际标准变化带来的影响及应采取的应变措施。