材质为1Cr18Ni9Ti不锈钢波纹管进行300h试验后发生断裂。利用光学显微镜、扫描电镜、能谱分析、腐蚀试验等手段分别对波纹管断口微观形貌、表面状态、化学成分及人为腐蚀后的形态特征等方面进行检验和分析。结果表明：波纹管内外表面存在的晶界腐蚀以及试验中振动应力是导致波纹管产生疲劳断裂的主要原因,建议在超薄结构件中不使用1Cr18Ni9Ti不锈钢。

液压油是液压系统中借以传递能量的工作介质。液压油液的清洁对保证液压系统的正常工作至关重要。降低和控制液压系统的污染,是提高各类液压元件以及整个液压系统的可靠性和使用寿命的有效途径。

桨扇发动机是一种新型涡桨发动机,可适用于高速飞行。以某对转桨扇发动机三维模型为对象,采用计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)方法对桨扇滑流开展数值模拟。利用分区拼接网格技术对桨扇旋转区域和外流场域进行网格划分及拼接;在此基础上采用雷诺平均N-S(Navier-Stokes)方程,雷诺应力项采用RNG k-ε(k为湍动能,ε为耗散率)湍流模型,基于滑移网格方法,开展了针对不同来流马赫数、桨叶角及桨叶转速的流场的数值计算。结果表明桨叶角对于拉力影响较大,在桨叶角30°~35°,桨扇的拉力变化范围可达37.8%,功率变化可达28.4%。桨叶拉力随着转速的增大而增大,在转速达到1600 r/min后,前后排桨叶的拉力系数最大相差33%,当转速继续增大,气流通过前后排桨叶偏转角度大,气流失速严重,桨叶拉力增幅减小。通过对该型桨扇发动机流场的计算,定量获取了桨扇的...

通过实例,介绍了比例溢流阀控制原理及使用的具体方法。通过举升缸系统试验台项目,描述了上位控制器与比例溢流阀的控制过程,实现了定位移、定负荷的试验要求。

采用工业无线传感器网络的机械状态监测系统需要进行复杂的数据压缩和高精度的重构,而传感器网络节点资源受限,针对这一问题提出基于小波包字典优化的旋转机械振动信号压缩感知重构方法.该方法结合小波包多分辨率分析及K-SVD字典训练方法,提出了小波包字典优化方法代替传统的正交基字典稀疏表示方法,提高稀疏度.根据旋转机械振动信号自身特征,提出用块稀疏贝叶斯学习最大期望值算法,代替传统仅依赖于稀疏假设的算法实现信号重构.实际轴承振动信号仿真结果表明,该方法相对于传统的压缩感知方法重构性能明显提高.

为研究不同状态下固体颗粒对爆炸喷涂CrC涂层性能的影响,改善产品耐固体颗粒的冲中蚀性能,采用爆炸喷涂技术制备涂层,研究了不同温度、颗粒速度、冲击角度下涂层的磨损率,分析温度、固体颗粒速度、粒子冲击角度对涂层抗冲蚀性能的影响.结果表明：爆炸喷涂CrC涂层在不同温度和速度下磨损率都表现出随角度的增大而增加的趋势,在90＆#176;时达到最大,表现为典型脆性材料的磨损特性.

设计了一辆三轮无碳小车，其驱动力仅由质量为1kg的φ50mm×65mm普通碳钢圆柱体铅垂下降400mm来获得，并且能够按照定轨迹前进。该研究为大学生们参加全国大学生工程训练综合能力竞赛提供了理论参考.

在对气缸、柱塞等各部件结构及其受力情况充分了解基础上，经试验判断、建立模型、解析分析和校核计算等手段，对超高压压缩机柱塞断裂故障进行了失效研究，分析了该压缩机柱塞失效机理，找到了失效的根本原因，并提出了相应的预防措施。

轴系扭转共振严重危害大型往复式压缩机使用寿命。本文讨论了多列长轴系往复式压缩机扭振特性的典型数值分析方法，重点阐述了基于集中质量模型下的无阻尼自由振动特性和强迫振动下扭振响应分析方法，针对性的提出了避免和减缓扭转共振的有效措施，为大型机组轴系扭转振动分析提供了良好的借鉴。

根据混粉电火花加工对装置的要求，在对储液箱内的粉末颗粒运动状态进行数学分析的基础上，采用COSMOS／Floworks软件对工作液流场及颗粒运动状态进行模拟仿真。分析结果表明，设计的数学模型能反映储液箱内液流的实际运动状态，并能帮助对射流器喷液结构进行优化设计，该数学模型可为混粉电火花加工装置一体化设计提供技术支持。