目前对精细表面下细小缺陷的无损探测已成为光电检测技术研究领域中的一项难题.根据法拉第电磁感应定律和磁光效应,提出了一种磁光/涡流成像技术,以实现对精细表面下细小缺陷的可视化实时无损检测.文章从基础理论着手,重点对磁光/涡流成像技术的光学系统、脉冲激励、图像采集处理等方面进行了创新和探索.

介绍了一种新型平衡阀的结构特点,阐述了工作原理,对该阀进行合理的简化,建立了该平衡阀的静态数学模型,利用MATLAB计算其静态特性,并且与已存在的某型号平衡阀进行对比,为该阀的研制提供了理论参考依据。

针对在实际工作中提升机过卷事故导致的立体车库提升系统的不安全问题,分析了提升系统的薄弱环节,并对其进行结构优化,提出一种新的轴承座安装方式;为完善立体车库提升机过卷缓冲系统,设计了一种过卷缓冲装置的液压系统,利用AMESim建立了系统仿真模型,分析溢流阀不同开启压力下过卷缓冲装置的性能,确定了溢流阀较理想的开启压力为8 MPa,并得到较理想开启压力下的被提升装置的速度变化曲线和缓冲油缸压力曲线。结果表明,当溢流阀开启压力为8 MPa时,缓冲时间为1.5 s,缓冲位移为0.52 m,振动幅度为0.1 m,过卷缓冲装置吸收了被提升装置的液压冲击,降低了被提升装置在终点的振动幅度,达到提升系统过卷保护的目的。

介绍了自升式海洋石油平台的液压升降系统,分析了其液压系统的工作原理及其同步平衡控制。该平台现已投入使用,经实际运行证明,基于PLC和液压控制的升降系统具有较高的实时性和可靠性,能够确保整个自升式海洋石油平台平稳、安全地升降。

针对模块化产品设计过程中模块划分结果的评价与决策问题，提出基于不确定语言变量多属性决策的评价方法。不同的模块划分方法、划分标准，可获得不同的模块划分方案，需对这些方案进行评价与决策。依据成本多属性评价体系，运用依赖型不确定语言有序加权几何（Dependent uncertain linguistic ordered weighted geometric , DULOWG）算子，对模块划分方案做出评价。由评价者对模块划分方案关于属性进行测度，构建多属性评价矩阵，借助不确定语言变量调整权重，从而降低评价者因主观性导致评价结果的不合理，从而提高评价方法的客观性和有效性。在此基础上对各方案进行评价计算得到成本多属性综合影响下的最优方案，并以开关柜为实例验证了该方法的可行性与有效性。同时，将本文方法与模糊层次分析法进行比较，指出本文方法的优越性。

建立了摸拟汽车发动机驱动二次元件的转速控制系统和传动桥轮边加载二次元件的转矩控制系统的数学模型.并利用MArLAB软件,对该系统进行了输出响应特性仿真,依此对系统的控制精度和响应特性进行了较为详细的分析.所得有关结论,为车辆传动桥二次调节模拟加载系统的设计提供了依据.

利用Access建立标准液压元件数据库采用ADO技术对数据库进行访问使用户能非常方便地操纵数据库减少了设计时间缩短液压系统设计制造周期很好地解决了液压系统设计时元件选型比较烦琐且不直观的难题;整个系统界面友好人机交互性能高使用方便。

介绍了一种新型平衡阀的结构特点,阐述了工作原理,对该阀进行合理的简化,建立了该平衡阀的静态数学模型,利用MATLAB计算其静态特性,并且与已存在的某型号平衡阀进行对比,为该阀的研制提供了理论参考依据。

提出一种基于LabVIEW控制高速阀全开占空比，通过LabVIEW实时采集辊缝大小以作为反馈控制，同采集到的温度信号参数一起作为输入量，对轧钢机辊缝进行精确控制的思想。设计了流量控制策略与算法，并开发了LabVIEW程序框图和前面板。测试结果表明：高速阀全开过程中流过高速阀的液压油体积与实际所需的液压油体积拟合精度高，且形成了控制轧钢机辊缝的闭环控制系统。

简要介绍ADAMS及其Hydraulics模块的特点，利用ADAMS／Hydraulics模块建立液压离合器模型，同时对液压离合器的液压系统进行仿真研究。结果表明，液压离合器在液压缸的驱动下，可以完成工作过程中的主要动作，工作安全可靠，液压缸运行平稳，无较大冲击，为液压离合器液压系统的进一步研究及优化提供参考。