基于分形几何的分形叶片气动性能与流动机理研究
提出一种在叶片尾缘布置分形孔的分形尾板叶片,以提高气动性能和改善流场流态。分别对原始叶片、无孔尾板叶片及分形尾板叶片进行三维流场数值计算,研究无孔尾板及分形尾板对叶片流场和气动特性的影响及流动机理。结果表明:分形尾板有助于改善叶片周围流场结构,降低了叶片吸力面上及周围的湍流强度,有效地延迟了流动分离;分形尾板叶片在提高最大升力系数的同时,延迟了失速的发生,且阻力系数较无孔尾板叶片小;在临近失速攻角时,分形尾板叶片阻力系数比无孔尾板叶片表现出较好的气动性能。
实验室校准结果能力验证分析
为确保实验室具有对某些特定检测或测量的能力,监控实验室的持续能力,保证检测/校准结果的可靠性,CNAS会在一定周期内开展比对试验,它是一种验证实验室检测能力,提高检测水平的重要手段。文章对能力验证的定义、目的及校准实验室的能力评价进行了介绍,并对能力验证的测量结果进行了误差评定分析,确保了实验室认可项目的准确、有效。
有限水域的爆炸振动效应与减振措施
水下爆炸引起的振动会波及附近建筑物,是爆破安全必须考虑的问题.文中针对有限水域中炸药爆炸 振动效应进行了研究,试验在钢制水池中一定炸药量的爆炸为振源,对水池采用减振措施前 、后的不同距离,最近建筑物不同高程的振动速度进行了测试分析,回归了振速、装药量和距离的关系.结果显示所采用方法简单实用,具有很好的减振效果.
基于PIC32MX795的高压开关运行状态在线监测仪的研制
文中针对GIS设备运行状态在线监测进行研究,完成了基于PIC32MX795和AT91SAM9G20(ARM9核心)高性能嵌入式处理器的高压开关运行状态在线监测仪的研制,实现对GIS的机械特性参数、GIS气室中SF6的密度、微水含量、放电情况的实时监测、录波分析等功能;针对国家对智能电网的要求,支持国际电工委员会提出的IEC61850标准和双网络接口冗余设计,提高网络容错能力和运行可靠性。
基础体温测量仪创新设计
通过对基础体温文献及相关资料的分析,和对市面上基础体温测量仪和使用人群的相关调查,提出具有智能管理功能的基础体温仪创新设计提案:(1)消费者潜在需求的挖掘;(2)智能功能的实现;(3)形态设计因素的确定原则.并且通过本设计案例,总结家庭医疗测量类产品设计的要点,以供后续设计参考。
光栅回转式压电微角度执行器的研究
介绍了一种基于圆光栅检测的回转式压电微角度执行器,采用尺蠖运动原理设计回转式压电电动机,运用C8051F005单片机产生四路控制信号,并采用直流放大式驱动电源放大控制信号驱动压电电动机,并通过圆光栅检测系统实时测量电动机联动盘回转角度,把测量值引入控制环节,实现最小步距为2.26”的全圆周匀速连续转动。
基于气动弹性剪裁的大型风力机弯扭耦合叶片力学性能分析
为分析弯扭耦合叶片的力学性能,基于三维建模软件NX二次开发建立NREL 5 MW风力机叶片壳体模型,进一步对叶片进行复合材料铺层设计,通过镜像偏置主梁纤维实现叶片气动弹性剪裁,采用CFD方法计算叶片表面压力分布,结合有限元方法对其进行模态、静力学及屈曲计算,以研究主梁偏置角度对弯扭耦合叶片力学性能的影响。结果表明当主梁偏置角度较小时,弯扭耦合叶片表面最大应力小于传统叶片,其中以偏置角度为-15°时效果最佳,表面最大应力降幅最高为14.78%;相比传统叶片,弯扭耦合叶片各阶固有频率及屈曲因子均有所降低,且正向与反向偏置同角度的叶片固有频率和屈曲因子下降量较接近,主梁偏轴镜像铺设对叶片挥舞振动影响较大;主梁偏置角度对叶片抗屈曲能力产生一定影响,叶片临界屈曲载荷最大降幅约为78%;应重点关注弯扭耦合叶片固有频率及屈曲因...
气动试验台位用齿轮箱振动原因分析及处理
针对某用户现场齿轮箱振动问题,进行了数据采集及原因分析,并提出了解决措施。整改后,齿轮箱振动值达标,取得了良好效果,满足用户长期运行要求。
连铸中间包水口吹氩对堵塞的影响数值模拟
本文采用数值模拟方法,对水口吹氩量和水口开度影响水口沉积速率的规律作了分析研究。结果表明,吹氩量对水口内的压力存在较大的影响,压力在滑动水口处存在突降。使水口滑板处保持正压的吹氩量随着开度的减小而增大。水口开度从66.45%减小至42.82%时,使水口滑板处保持正压的吹氩量从10L·min^-1增加至25~30 L·min^-1。吹氩量对水口内沉积速率的影响规律与滑板开度有关。大开度时,较小吹氩量2.5~5 L?min?1可以使沉积速率降至最低,但随着吹氩量进一步增大时,沉积速率反而增加,至最大值后再次下降。小开度时,随着吹氩量的增加,沉积速率均为下降趋势,但吹氩量大于15~20 L·min^-1以后,增大吹氩量对降低沉积速率的效果并不明显。综合考虑吹气量对水口内压力和对沉积速率的影响,大开度下(>60%)合适的吹气量应为10 L·min^-1。考虑大吹气量带来的危害,小开度下(
汽车起重机单缸插销机构性能试验台的研究
单缸插销机构作为当前汽车起重机的核心技术代表了起重机伸缩臂技术的发展方向其性能及其可靠性的提升是汽车起重机向更大吨位挑战的有力支撑.该文将提供一种其性能试验的研究思路并给出了系统原理框图可作为后续研究的参考依据.












