离轴三反射系统的热光学分析和温控指标的制定
考虑空间环境中温度是光学系统成像质量的主要影响源,针对离轴三反射光学系统提出了一套由有限元分析到光学分析的热光学分析方法。在有效分析均匀温度场对系统影响的基础上,采用有限元分析得到温差影响下的镜面面形畸变,并用Zernike多项式拟合畸变面形;将Zernike系数代入光学设计软件CODE V,理论分析了温差影响下的光学系统成像质量,提出了光学系统温控指标。以温控指标为依据对光学系统采用主动热控进行热光学试验,所得试验结果均达到56lp/mm下光学系统全视场MTF值〉0.2的光学参数要求,实验结果证明了理论分析的准确性和温控指标的合理性。
确定材料屈服极限的一种新方法
基于厚壁圆筒的弹性失效准则所确定的圆筒的初始屈服压力与材料的屈服极限的关系,设计了一种测定材料屈服极限的实验方法,并测得了一组实验数据.通过对该实验数据的分析得到了圆筒的初始屈服压力,最终求得了材料的屈服极限.由于该实验值与理论值误差较小,表明了该实验方法具有较好的可靠性.该方法对研究材料的机械性能及压力容器的失效规律具有一定的工程实际意义和理论价值.
基于ARM的脉象仪系统设计与实现
本文介绍了一种基于ARM微处理器的脉象仪系统,该系统以S3C2410嵌入式芯片作为硬件平台。并且详细分析了基于uClinux嵌入式操作系统的软件设计方法。实践证明该系统有效地提高了诊断的精度与效率,具有成本低、可靠性高、操作简单等优点。
基于SolidWorks进行强制循环泵叶片三维精确建模
文中介绍了一种利用SolidWorks三维软件对空间扭曲叶片进行三维精确建模的方法。建模流程包括投影线的准备、生成空间翼型曲线、生成空间曲面、形成实体等。
修整参数对钛合金Ti-6Al-4V微磨削影响的研究
基于修整参数和切削速度对钛合金Ti-6Al-4V微磨削的影响,采用较高的修整重叠比用于磨削过程中磨削销的修整。基于实验测量到的磨削销表面形貌建立与磨削力、表面粗糙度相关关系,法向磨削力和切向磨削力都随修整重叠比的增加而增加。并介绍了磨削刀具修整对表面质量的影响。相较于逆向修整,顺向修整能够获得较为粗糙的表面质量,并产生了较低的磨削力。当逆向修整过程中修整重叠比达到1830时,能够明显提高工件表面质量。
结构参数变化对转向机构性能影响分析
车辆转向系统中存在诸如弹性变形、运动副间隙等诸多的不确定影响因素,这些参数使得建模设计与实际车辆的运动存在一定的偏差,使得轮胎的磨损加重,对车辆的安全稳定运行具有重要影响。基于参数横拉杆弹性变形、运动副间隙等的不确定性,基于转向系统的运动模型和动力学模型,建立系统刚柔耦合的分析模型,分析横拉杆和运动副间隙分别单独作用及工作作用时不同运动状态下对机构性能的影响;结果可知在转向过程中,柔性体横拉杆对转向轮转角影响有限,但是对运行过程中的轮距和外倾角变化影响较大,且对车轮跳动过程中车轮摆动影响显著;运动副A、B内间隙大小与碰撞力存在很大程度的非线性;运动副A、B内的摩擦能够降低碰撞接触的强度;横拉杆在车轮跳动状态时受力最大。
基于物理规划与遗传算法转向系统优化设计
转向系统直接影响汽车的操纵稳定性、运行的安全性和车轮的使用寿命,针对工程车辆转向系统进行多目标优化建模分析。以满载低速转向时转角偏差、空载高速转向时转角偏差、满载与空载的车轮跳动时轮胎滑移量及车轮摆角摆动误差为目标,建立转向系统多目标函数;应用物理规划法对所建立数学模型各优化目标进行偏好等级函数构造,确定其满意度区间,从而建立转向系统的物理规划优化设计模型;通过对遗传算法适应度函数施加约束惩罚,用其求解规划模型,从而获得转向系统满意的优化解集合。应用Trucksim对优化分析结果进行对比,获得车辆转向系统优化的最优解。
差动自感式磁流变阻尼器力学性能分析
针对目前半主动控制系统中磁流变阻尼器与传感器分离布置容易造成安装空间大、维护成本高、系统可靠性低等问题,设计一种集阻尼力可控及相对位移传感于一体的新型差动自感式磁流变阻尼器,并详细介绍了该阻尼器的工作原理及阻尼力学性能。采用Maxwell电磁场有限元分析软件对该阻尼器工作磁场进行有限元分析,得到工作磁场分布数据,利用MATLAB建立阻尼器设计试算模块,使设计参数的修正更便捷。通过Simulink建立磁流变阻尼器力学仿真系统,对所设计的阻尼器进行阻尼力力学性能仿真。相关结果表明:所设计的差动自感式磁流变阻尼器能够提供磁化磁流变液所需的磁场强度,通过阻尼器试算模块及力学仿真系统能够有效获得阻尼力参数值并能准确反映磁流变阻尼器的力学特性。
一种静液超高压力环境的实现及应用
设计了一个用于产生静液压超高压力环境的液压系统介绍了液压系统中各主要元件的功能及作用;分析了基于超高压力缸体的变形理论和借助于百分表测定超高压力缸体径向及周向弹性线应变的原理和方法并通过实例说明了该方法的实用性及有效性指出了减小测量误差所应采取的措施.文中介绍的原理和方法对超高压力工程的研究及应用有一定的理论及现实意义.
SIMATICPCS7在宝钢厚板加热炉液压站控制系统中的应用
宝钢厚板加热炉液压站自动化控制系统采用德国西门子公司的全集成自动化(TIA)过程控制系统(SIMATIC S7—400)。该系统是一个全开放的现场总线过程控制系统,是用于现场设备、仪表、控制系统与控制室之间的一种全分散、全数字化、智能、多站的通讯系统。其PCS7系统可靠性高、稳定性好、抗干扰能力强、通讯速率快、维修成本低,它可将控制、联锁、数据采集、设备管理和无线通讯系统等功能集为一体。介绍了该系统的软、硬件组成及在宝钢厚板加热炉液压站自动控制中的应用。












