针对现有烟草田间管理机械体积大、质量大、移动不灵活等问题,设计了一种自走式烟草田间管理一体机底盘,通过对车架、转向机构及底盘液压动力系统的优化设计以及车架应力分析,结果表明,优化后的底盘降低了车体质量,使传动更平稳、响应更迅速、安装更便捷、移动更灵活、布置更紧凑,为烟草打顶抑芽机械底盘的设计提供参考。

为解决无轨胶轮车转向机构在转向过程中压力振动严重,导致管路爆裂以及液压元器件损坏的问题,在对无轨胶轮车转向机构分析的基础上,分别对其关键部件(优先阀和转向器)的特性进行仿真分析;建立无轨胶轮车转向机构机液联合仿真模型,查找导致振摆问题的主要原因,并通过对左右转向油缸铰接参数进行优化,解决振摆问题,最后对优化效果进行了验证。

研究了横置液压缸式转向机构的传动特性,根据实际应用需要,提出理想转向性能的要求,确定了目标函数和约束条件,利用机械多体动力学分析软件ADAMS,建立车辆转向机构的多体动力学仿真模型,进行了优化计算,并对优化结果进行了评价。

通过对多轴式无轨钢包车转向运动特性进行分析，以车辆基本转向理论为基础，推导出了钢包车在“八”字形转向时各车轮的理论转向角度公式，以转向轮的实际转向角与理论转向角的最小误差作为优化目标，建立了多轴式车辆转向机构的优化数学模型。采用仿真与优化软件对典型六轴式钢包车转向机构模型进行分析，分析结果表明优化前各车轮组都存在不同程度的协调性不足，经过优化之后车轮组协调性得到显著提高。

在飞机地面操纵阶段,转向运动可通过差动刹车、改变发动机推力差及使用前起落架操纵系统来实现。文中归纳了几种机型不同前起落架转向机构形式,并对这几种转向机构结构形式的运动原理及优缺点进行了分析与总结。

通过对不同履带拖拉机机械液压双功率流差速转向系统的结构、速度特性、动力转向特性分析,提出新型机械液压双功率流差动转向系统结构-各档等半径转向机构,并以常州汉森机械有限公司生产的HM80履带拖拉机转向传动系方案为例,对它的传动设计原则和设计经验进行了总结,为履带式拖拉机的转向系统设计提供一种新的结构。

轮式装载机作业装置和转向机构均采用液压传动系统如何设计一个液压系统既能满足两者基本动作和使用工况的要求实现铲掘、举升以及行驶转向过程中发动机功率的合理分配最大限度地提高作业效率同时简便实用是装载机设计所要考虑的重要因素.本文对目前国产和引进的装载机液压系统进行了综合分析同时介绍和推荐一种多功能优先阀.

JY-5型多功能服务车是一种井下用自行式车辆.本文在分析转向机构和制动装置特点的基础上,提出了该服务车液压系统的组成方案,详细阐述了转向液压系统和制动液压系统的工作原理和设计计算,以及关键液压元件的选型.此外,还简单介绍了支腿和升降平台液压系统的工作原理.测试和使用情况表明,JY-5型多功能服务车液压系统的设计方案是合理、可行的.

车辆的转向性能是车辆整车性能的重要评价指标之一,不同结构的转向机构转向性能存在很大差别.优化匹配转向机构的结构参数一直是车辆工程领域设计开发人员的重要研究课题.文章从介绍液压机械双功率差速式转向机构的转向特点出发,分析了三种有代表性的液压机械双功率差速式转向机构的转向性能与评价指标,为液压机械双功率差速式转向机构的设计开发提供借鉴.

对多轴线液压板挂车转向系统的工作原理进行了介绍，分析了其转向机构中各构件的位置关系和运动学关系，并在此基础上建立了以加权角差和为目标函数的优化模型，利用复合型优化算法对该模型进行了优化求解，并编制了易于使用的通用转向机构优化程序；程序优化结果有效地克服了转向纵拉杆拉断事故的出现，同时很好地改善了整车的转向性能，其应用于某专用车辆制造厂生产的多轴线挂车转向机构，实际应用表明该方法是正确的、实用的。