我国每年随焦炉气排放到环境中的氢气是数百亿立方米。文中提出分区液化的低温分离法将焦炉气中的氢分离并同时液化。通过CH4及N2的理想蒸汽制冷循环计算,结果表明CH4的制冷系数是N2制冷系数的2.7倍,而相应卡诺效率是1.6倍。通过Ne、H2、He的理想气体制冷循环计算,结果表明Ne的制冷系数和热力学完善度都最高。从热力学角度而言,可分别采用CH4和Ne作为制冷剂组成制冷循环。

利用沿轴向均匀布置在回热器内部的4个温度传感器,采集了不同工况条件下的回热器内部温度,并在现有的渗透深度等回热器参数模型和实验获得的系统谐振频率的基础上,计算了回热器的相关参数,进而分析了这些参数的变化规律,验证了热声系统谐振模态的动态演化过程.

热声热机的相位和功流的分布对于负载匹配至关重要。在无负载和有负载两种情况下，对热声谐振管的声场相位和功流分布进行了测量，并与网络模拟的结果进行比较和分析。实验结果表明，相位的分布与驻波比、位置以及负载有关。

根据舰船辐射噪声在水中传递的环境及特点,采用盲信号处理技术重构出相应的原始辐射源信号,该方法能够减少噪声及舰船间的相互干扰,提高了原始辐射源信号的信噪比,从而为水中兵器目标信号的准确检测提供了基础。仿真实验研究了单船舶辐射噪声信号谐波成分的分离及多船舶辐射噪声混合信号的分离,结果表明该算法稳定性好、收敛速度快,是一种有效的舰船辐射噪声检测方法。

介绍了网络理论在热声热机设计和实验研究中的作用,推导出有源热声网络的传输矩阵和混合矩阵的公式及其在驻波、行波热机中的应用.为设计的实验台和进行实验奠定良好的基础.

本文分析了计算机三雏软件建模的基本思路及方法，对有制图和计算机二维绘图基础的人快速有效的学习三维软件提供帮助。

液压导管扩口广泛用于各种设备、装备的液压管路中。尤其在航空修理作业中,飞机的液压系统修理涉及大量导管扩口工作,尺寸精度要求严格,数量庞大,提升液压导管扩口质量和工作效率对保障部队军备需求具有重要意义。本文针对液压导管扩口的尺寸要求及提升工作效率提出了一种扩口机数控化设计方案,旨在满足液压导管扩口尺寸要求的同时,使导管扩口作业自动化,大幅度提高液压导管扩口的工作效率。

利用商业有限元软件，建立了数值模拟驻波管法测量材料的有限元模型，通过与实验结果和理论解对比，探讨了驻波管材料的杨氏模量、泊松比、密度三个物理量分别对于隔声量测量的影响。结果表明，驻波管材料参数中对隔声量计算影响最大的因素是杨氏模量，当驻波管材料的杨氏模量为待测样品材料的杨氏模量的15倍以上时，测量结果才比较可信；杨氏模量较小时，泊松比和密度对结果有一定影响，杨氏模量足够大时，泊松比和密度的影响可以忽略。

回顾了近几年国内外热声工作者在热声理论以及热声机械的研究进展,总结了近年来研究的热点方向,并对热声学研究今后的发展趋势进行了展望。

基于弯管工艺的要求，对控制系统采用速度与位置双重控制策略；针对电液伺服系统非线性、慢时变的特性，在常规的变结构控制中引入模糊控制，有效地削弱滑模切换控制所产生的抖振，而不牺牲滑模控制系统对参数变化和外干扰不确定的强鲁棒性，实现了系统快速、准确的定位要求。该控制策略在实践中取得了良好的控制效果。