基于线性理论分析，考虑流体的可压缩性、速度横向分布的相位延迟，对微扰项使用Fourier变换。给出充分发展、层流交变流动管内速度分布解析解。给出的解析解适用于描述各种小振幅振型的振荡，体现出流体速度横向分布的相位延迟，并验证了交变流动状态下的“环形效应”。关于流体速度横向分布的解析解给出了流体在谐振状态下的速度分布函数，与肖家华在热声研究中使用常规摄动分析方法假设微扰项以单一频率振荡条件下得到的解析解一致。分析了可压缩流体和不可压缩流体在理论模型上的区别。

针对在野外环境中如何实时、准确地获取降雨资料的问题,在综合考虑各类雨量计的原理、使用方法以及优缺点后,设计了一种基于应变式压力传感器的新型虹吸式雨量计.它具有传统虹吸式雨量计低功耗、测量不受降雨强度大小的限制的优势,并通过压力传感器保证了测量精度,而且对虹吸过程中的降雨采用最小二乘法的算法进行补偿.最后,经过算法优化后的数据通过数据采集器上的GSM模块实现数据的远距离传输,从而大大提高了它的应用范围.

介绍了一种基于软质电容式称重传感器的车辆动态称重（WIM）系统。针对橡胶材料力学特性对系统输出值的影响,提出了基于Kelvin模型的数据处理方法。利用该方法进行实验测量,车辆总重量的测量误差在10%以内,其精度优于ASTM E1318—94给出的Ⅱ类WIM系统精度（置信95%时总重误差±15%）。理论分析和实验结果表明该方法有助于实时测量,便于交通稽查。

为了提高飞机构型管理水平,针对飞机使用过程给出一种简化的构型管理方法,以设计阶段的批次机型构型、制造阶段的出厂单机构型为管理对象,针对飞机维修、发参修改、加改装、技术更改、大修等维修保障业务导致的构型变化,采用飞机构型树与产品信息多视图相结合的方式进行飞机服役期间的单机构型管理和追溯,同时对飞机构型中的每一个构型项建立产品有效期档案,以便进行飞机产品数据管理和构型版本追溯。应用结果表明,该管理方法对保证飞机产品数据的一致性、提高飞机管理力度、减少维修决策的盲目性有重要作用。

为了研究股票价格在宏观上的变化趋势以及产生这些变化的主要因素。提出了一种新的基于元胞自动机的模型分析股票价格宏观变化，构建了新的股票价格变化规则以及新的股票交易量的变化模型，假设了两大类影响股票价格宏观变化趋势的因素，同时也细化了股票交易量的函数。模拟了当影响因素都利好，影响因素都利空以及影响因素利好利空交替出现的情况下，股票价格在宏观上的变化情况。仿真结果在一定程度上模拟了股票价格的宏观变化情况和股票价格变化的波动聚集性，说明了假设的两大类因素的合理性以及演化模型的正确性。

高超声速飞行器防热材料在气动载荷下发生机械剥蚀,进而影响绕流流态、气动性能、热载荷等,相关颗粒剥离动力学是高超声速热防护系统设计及防热材料体系评价中的共性基础性科学问题.研究通过近壁流动量纲分析,将烧蚀颗粒剥离过程模化为单个圆球惯性烧蚀颗粒在Couette流动中的动力学问题,并采用颗粒解析的直接数值模拟方法开展数值研究,获得了烧蚀颗粒关键特征参量对颗粒输运动力学的影响规律.研究发现,随着颗粒/流体密度比ρr越大,颗粒惯性St越大,则颗粒水平和法向输运速度均减小;随着颗粒粒径dp越大,颗粒惯性St越大,则颗粒水平输运速度减小,但是,法向输运速度和位移均因大颗粒受到更大的Saffman升力而增大.此外,烧蚀颗粒法向位移远小于水平位移,颗粒以水平输运为主.本研究最终建立了颗粒启动速度归一化表达式,发现归一化颗粒启动速度...

在分析飞机线束生产业务流程和管理现状的基础上，针对目前存在的工艺繁琐、效率低下、自动化水平低和错误率高等问题，设计了新型飞机线束辅助工艺系统。与传统工艺系统相比，提高了工艺性审定的效率和准确性，优化了工艺文件管理并增加多种接口文件设计。在降低系统复杂性、提高工艺正确性和增强信息规范性、一致性等方面具有明显优点，促进飞机制造整体水平的提高。最后，通过实例验证了方案的实用性和有效性。

利用自行设计的高频脉冲离心破乳试验系统,配置稳定的W/O乳化液进行不同作用时间下油水乳状液的破乳分离试验研究。分别研究了不同电压下纯电场的作用时间及耦合作用和联合作用不同转速下作用时间对破乳效果的影响规律,研究表明纯电场中高电压下的作用时间的影响明显优于低电压。低转速下,耦合作用和联合作用效果与作用时间均成正比。高转速下,耦合作用效果与作用时间成反比,联合作用下随着时间变化无明显规律。

以低温氦气为流动工质,采用实际气体模型计算工质物性,进行低温氦气向心透平的气动设计与性能研究。运用数值模拟方法,对所设计的氦气透平膨胀机进行设计和非设计工况下的三维稳态流场分析。结果显示：在设计工况下,流道内的流场合理,气动性能符合设计要求;在变工况条件下,随着转速的增大,效率先增大后减小,在设计转速时最大。漩涡的出现会导致透平效率迅速下降。当转速一定时,随着膨胀比的增大,质量流量近似线性的增大,效率先增大后减小,在设计膨胀比时最大;转速的减小可使最大效率点对应的膨胀比减小;转速的变化对流量几乎没有影响;随着入口温度增大,质量流量逐渐降低,效率先增大后降低,在设计入口温度下最大。

针对连铸机用油缸的工作特点和工作环境，提出了连铸机设备油缸选用非唇边密封圈，使用后效果良好。解决了使用唇边密封圈易撕裂、反卷和挤出等缺陷。