基于传统的滚轮平盘式无级变速器的传动原理,结合锥齿轮的传动特点,提出了一种新型锥齿轮-滚轮平盘式无级变速器;分析了该无级变速器的传动原理和结构特征,建立了滚轮-平盘间的力学传动模型;运用接触力学和摩擦学原理,对锥齿轮-滚轮平盘式无级变速器进行设计分析,运用Ansys进行了瞬态仿真分析。结果表明,该新型锥齿轮-滚轮平盘式无级变速器的承载能力有显著的提升。

电液锤主气液缸中 ,气体膨胀比的选择对锤的工作性能影响颇大。目前在具体产品中膨胀比选择差别也很大。该文在理论和实践相结合的基础上 。

本文指出用传统的剩余压紧力设计法的计算方法设计液压摩擦副,计算出的剩余压紧力与实际不符。同时,以实验资料为依据,提出一种较为切合实际的校核方法。

本文给出了应用节流阀和调速阀的进口节流调速系统抗干扰能力的简化解法,得出了系统参数与抗干扰指标的定量关系,并提出了系统抗干扰措施。

在我国风力发电技术和产业发展很快．在风力发电中，流体动力技术得到广泛应用。本文对流体动力技术在风力发电机组中的应用的各种环节作了简要介绍。

介绍了工控机调频调幅液压振动台的组成和工作原理并进行了优化设计给出了不同情况下的优化结果.

从理论与实践相结合的角度,全面的地介绍了液压系统和元件优化设计的基本概念、基本内容和基本方法,同时介绍了系统优化和元件优化各自的特点及其应用场合,并力求揭示液压系统与元件的优化设计的理论与实践基本规律.

液压摩擦副承载能力的计算,对合理设计摩擦副、提高液压动力和执行元件(泵和马达)的寿命和可靠性至关重要.从N-S方程出发,给出了液压摩擦副承载能力的精确计算公式,使设计工作可以更为快捷、精确的进行.

建立了恒压轴向柱塞泵的动态过程数学模型应用最优控制理论提出了最优控制设计方法并进行了计算机仿真和实验验证.

针对液压机械中常用的圆盘型静压支承机构以内泄漏最小为目标给出了密封边优化设计原则.