电控液压制动作为一种新型的汽车制动系统受到了越来越多人的关注,它的主要特点是采用高压油的制动方式取代汽车传统的人力功能的方式,它的优点有很多,主要包括相应的速度快、易于控制、方便节能等等,逐渐成为了研究的热点,汽车的制动性主要指的是在比较短的距离之内停车所需要的时间以及形式方向的稳定性,它是衡量汽车动态性能的主要标志,同样也与交通安全息息相关,本文研究的主要内容是电控液压制动系统的建模与必要的性能分析,包括在设计过程中的方案,实际系统的主要部件,同样包括在设计过程中的安全性考虑因素。

针对用于某电动校车的两挡行星变速器在换挡过程中出现油泵供油不足的情况,采取了增加蓄能器方式来实现对供油的补充,并对比分析了带蓄能器和不带蓄能器对该变速器换挡过程的影响。通过SIMULINK仿真分析和试验验证表明,当负载惯量较小时,蓄能器的充放油作用不仅能减少该变速器换挡时间,还能降低转矩冲击;当负载惯量较大时,蓄能器会增加换挡时间,使转矩冲击减小比重下降,缓冲效果不明显,需要对蓄能器进行控制或不使用蓄能器。

阐述了株洲南车特种装备有限公司新型公铁两用车的主要技术特点和技术参数,并从整车结构、电器系统、液压系统等方面详细介绍了技术方案。实践证明蓄电池公铁车相对传统柴油机公铁两用车节能环保方面优势明显,后期使用成本显著降低,使用维护保养等方面便捷。蓄电池公铁两用在封闭厂区,中、低速轨道牵引上具有显著的优势,是客户的最优选项。

为满足商品车道路运输的需求,开发出一种可牵引中置轴的单车车辆运输车。介绍了该单车车辆运输车的结构设计,并进行了应力分析及装载试验。

针对现有扫路车存在的侧刷易磨损和防撞机构结构复杂而不能有效避开障碍物的问题,介绍了一种扫路车侧刷避开障碍物的方法。它通过机电液三者相结合,使侧刷在受到外部碰撞时立即自动缩回以及时避开障碍物,从而可避免侧刷的非正常损坏。

新型全液压履带式装载机工作在高温环境下,发动机需后置,为给发动机留出足够的布置空间,将影响履带式装载机行走系的结构布置的台车架的斜撑部分去掉,斜撑去掉之后带来了侧向力的承受的问题,为解决这一问题,对摆动轴和平衡梁的结构进行了改进。介绍台车架、摆动轴和平衡梁结构上的改进设计,旨在为类似设计提供思路。平衡梁是装载机上的重要构件,在恶劣的工况下,平衡梁的强度是否能满足使用要求,直接影响整机性能。因此对箱形焊接的平衡梁进行了ANSYS静力学有限元分析,得到了最大载荷时的应力云图和位移云图,从而确定了平衡梁满足工作要求。该有限元分析为类似梁的有限元分析提供了一种方法。

工程设计中疲劳分析具有很重要的意义.工程中常用的疲劳分析方法有3种:名义应力法,局部应力应变法和损伤容限法.名义应力法是一种很重要的疲劳分析方法,主要应用于高周疲劳问题.平衡梁是履带式装载机上的重要构件,在装载机工作过程中,平衡梁上受到的是一个循环变化的载荷,平衡梁的疲劳寿命直接影响整机性能.将有限元分析得到的应力应变结果导入疲劳分析系统;而后在疲劳分析系统中建立材料的疲劳曲线,并选择或输入载荷谱;在选择合适的疲劳损伤累计规则后,疲劳分析系统便自动对零件进行疲劳分析,得到零件危险部位的寿命.以平衡梁为例,论述了以通用有限元软件和疲劳分析软件为平台对平衡梁进行疲劳分析的过程.展开

以内燃机为动力源的现代工程机械、起重运输机械、农林机械、特种车辆及军用武器发射平台等采用液压传动的行走装置的已越来越多。致力于自主开发与研制中国自己的机械产品的人们都需要了解如何通过合理选用有关的参数、配置适当的系统及液压元器件来设计出这样的行走装置。本文试图对这方面的问题作一说明。由于篇幅有限,这里的很多问题只能点到为止.更详细的内容还要请读者找我们咨询或参考有关的教科书、手册和产品作用指南。但是本文中基于实践与理论的结合所提出的许多独到见解和最新信息,也许是其它书本中所找不到的。

二、哪些车辆和机具适合采用液压传动行走装置? 根据上节对各种传动方式优缺点的比较,基于扬长避短,提高效率比的考虑。

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