REBS油气润滑在德国帝森钢铁公司的实践表明，让轴承工作寿命超过2万小时已不再是一个难以企及的目标；英国钢铁公司甚至报告说在非恶劣工况下使用REBS油气润滑的轴承和齿轮竟然在十年之内无一损坏。来自世界各地包括中国在内的用户的报告表明，采用油气润滑的轴承等传动件的使用寿命是采用其它润滑方式的3～6倍，用户可因此节约大量的备件采购及储备费用。

今天，世界上每个领域都有技术进步与创新，技术进步与创新的真正意义在于提高劳动生产率并降低生产成本，REBS油气润滑作为一种创新的润滑方式和润滑理念同样展示了这一意义——企业只有不断通过采用新技术来提高劳动生产率并降低生产成本，才能在市场上，尤其是全球经济一体化的今天维持竞争力。

磁性流体密封是磁性流体应用的一个重要方面.虽然磁性流体密封在静态密封方面取得了很大的进展但在动态密封尤其是动态密封液体方面的应用还处在研究阶段.要想在这方面取得突破必须深入了解动密封失效的机理.该文就是基于这个目的在结合前人的成果和自己的研究的基础上从几个方面进行了探讨以便更好的解决目前动态密封中存在的问题.

介绍了双级气-液增压器的设计思想、工作原理和气路控制结构.提出了使用中的注意事项解决了一般气动压紧存在的问题应用前景广阔.

说起来，润滑的原理并不复杂，只要在作相对运动的摩擦面之间建立一层薄薄的油膜，只要这层油膜足够稳固、有足够的承载能力以防止摩擦面之间直接接触，那么润滑作用也就建立起来了。显然，供油量过多会导致过润滑，多余的油量并不真正起润滑作用，反而会导致轴承发热，油气润滑跟稀油润滑大不相同的是

这方面的工况也很多，如文中前面提到的板带冷轧轧机需要乳化液作为工艺轧制液，轴承座尤其是靠辊颈的部位经常受乳化液的冲刷，还有很多设备也处在类似的环境运行，如酸洗、碱洗、涂镀、钝化、切削等等，这些部位的轴承会受到水、乳化液、切削液、酸、碱、钝化液或其它有害流体的侵蚀，轴承寿命较短，其它润

1前言 油气润滑是机器设备的一种润滑方式.它是利用液压泵直接或通过递进式分配器输送与压缩空气混合.在不间断的压缩空气作用下进入油气管道的润滑油沿管道内壁不断地螺旋状向前推进并逐渐形成一层连续的油膜最后以油滴方式喷射到润滑点起润滑作用.同时压缩空气在排出时将摩擦产生的热量带走压缩空气在轴承座内形成正压还起密封作用阻止水、氧化铁皮、粉尘等污染物进入轴承.油气混合物能有效地穿透轴承处于高速旋转状态产生的离心力形成的空气涡流而传统的油雾润滑则无法做到.

油和压缩空气在油气混合块中进行混合。图7是递进式分配器和油气混合块集成在一起的情况，块的上部是递进式分配器，而下部是油气混合块，递进式分配器输出的油直接进入油气混合块中和压缩空气混合，输出的就是油气了。在REBS没有发明TURBOLUB油气分配器以前，早期的油气润滑系统大多采用这种结构，尤其是润滑点少量的场合，一般采用“点对点”的方式，即递进式分配器的每一个出口输出的油量只供

REBS开式齿轮喷射润滑有以下优点：能实现连续喷射。喷射的润滑剂均匀精细。采用扁平喷嘴，无喷射盲区。采用可调式变量泵，能大大降低润滑剂的消耗量。能对油和气进行监视。延长齿轮使用寿命。减少噪音。提高生产效率。

为提高液压支架安全阀的寿命及卸载能力对液压支架安全阀阀副橡胶圈过柱塞径向孔型的密封结构进行改进采用O形密封圈加聚四氟乙烯骨架的组合密封结构形式代替O形密封圈.