电控自动变速器ECU性能的好坏直接影响其控制能力和功能的实现,而变速器的控制功能越来越信息化和智能化,使得控制单元也越来越复杂。对于系统开发而言,既要追求较短的开发周期,又要保证系统可靠性,因而硬件在环仿真测试应运而生。该测试方法已经得到国内外各大汽车制造商的普遍认可,通过实际应用,能够最大限度地改善ECU性能。本文针对国外某款自动变速器,

为了解决MCS-51单片机应用系统设计需要对单片机P0口进行适当的扩展的问题，文中给出了一种使用输出带锁存的74HC377芯片来进行输出口扩展，并使用具有三态缓冲的74HC244芯片进行输入口扩展的并行扩展方法。同时给出了具体的电路连接和部分汇编代码。

目前在液压界有一句名言：“80％的故障是来源于液压油和液压系统的污染”．这说明液压油的污染是系统发生故障的主要原因，它严重影响着液压系统的可靠性及元件的寿命。使用被污染的液压油，液压元件的实际使用寿命往往比设计寿命低得多．因此液压油液的正确使用、管理以及污染控制是提高系统可靠性及延长元件使用寿命的重要手段。

随着物流业的发展，叉车迎来了快速发展的历史机遇。物流业和环境对叉车整机效率与环保要求越来越严格，因此电瓶叉车的市场占有量在逐步扩大。然而油温过高的问题却是困扰着叉车的性能提升，影响液压系统可靠性和生产效率。油温过高使液压油的黏度降低，破坏运动副间的润滑油膜，使液压元件的磨损过快，增加了液压元件的内泄漏。

对液压系统的污染原因及危害进行分析，提出了污染控制的措施，达到提高系统可靠性和延长元件使用寿命的目的．

一套完整的液压设备，它的液压系统必须由液压马达、液压泵、液压控制阀及液压辅件四大部分组成。液压系统的能量消耗与液压泵的工作性能有很大关系。也与其他元件的工作状况密不可分。而液压系统的无功功率又将转变为热能，影响元件寿命和系统可靠性，并加速油液老化。因此研究和分析液压系统效率，有着积极而深远的意义。