一、燃油系统堵塞的排查 起动困难是柴油机的一种常见故障，如果起动机运转正常，但是排气管的排烟量较小，说明燃油没有进入气缸或者燃油供应量太小。其产生原因是燃油系统堵塞，包括两种形式，一是“气堵”，即油路中吸入空气，阻碍了燃油的输送；二是脏堵，即油路被杂物堵住。

ABS（制动防抱死系统）的原理是通过控制制动液压力，向各个车轮施加最合适的制动力，从而充分利用轮胎和地面的附着力，防止车轮抱死造成侧滑，达到最有效制动的目的。 ABS系统的优点在于增加制动时的稳定性、改善轮胎的磨损状况及工作可靠性等。

近几年,随着液压技术向高速、高压和大功率方向的发展,设备液压系统噪声也日趋严重,并且成为妨碍液压技术进一步发展的因素。生活中,一般声音超过70dB便成为噪声。因此研究和分析液压噪声和振动的机理,改善设备液压系统的性能,有着积极而深远的意义。

液压油泄漏是液压系统易出现的故障现象。液压油泄漏可分为内泄漏和外泄漏，内泄漏是指液压油在系统内部由高压侧流向低压侧，主要产生在液压阀、液压泵及液压缸内部，油液从高压腔流向低压腔；外泄漏是指液压油从系统泄漏到环境中，泄漏的部位主要包括管接头、密封件、元件结合面、壳体等。

动力转向系统能够保证转向轻便性,同时还可以提高高速行驶安全性,减少由于地面不平对方向盘带来的冲击,使驾驶手感比较柔和[1],当转向系统出现故障时会影响转向操纵稳定性、行车安全性,严重时可能会导致交通事故。本文以某商用轻卡车型液压助力转向系统为研究对象,通过实例分析,介绍产生转向异响故障的原因、故障排查方法.

众所周知，现代汽车自动变速器主要由液力变矩器、齿轮变速机构、液压控制系统、电子控制系统、冷却滤油装置等5大部分组成。作为液力传动用的液力变矩器，它既要将发动机的动力传给齿轮变速机构，同时又要具有一定的自动变速功能，对于整部汽车的动力性都具有重要作用。

制动系统是汽车重要的安全装置之一,制动系统的性能和安全性可想而知,如制动系统在其工作过程中一旦出现故障,将有可能发生不堪设想的事故后果。尤其,现在轿车都采用了液压制动系统,如液压制动系统混入了空气,而并未得到及时排出,导致其带＂病＂工作,就会出现液压制动系统工作不良,那后果极为严重。通过不断学习和经验积累,对于比亚迪F3制动系统和该系统混入空气的系列问题及维护总结如下。

U760E自动变速器采用定位板式换挡杆和换挡拨板装置（变速器换挡开关总成）。具有结构紧凑、轻量和大容量的特点,采用低粘度型变速器油。外部结构视图如图1所示。U760E自动变速器由液力变矩器、油泵、行星齿轮机构和电子液压控制系统组成。

悬置系统作为车辆动力总成的重要部件系统,在保证车内振动和噪声有效可控的同时,也是车辆可靠性和安全性的重要保障。本文以微型车为原型,建立发动机悬置数学模型,汽车在行驶过程中,发动机正常激励下,对可能影响车辆NVH性能的因素进行研究和优化。

一、汽车液压制动系统常见故障诊断1.制动不灵故障症状:汽车行驶时,将制动踏板踩到底,汽车不能及时减速,往往需要连续重复几次才能起制动作用,制动效果不好。诊