U660E是丰田和雷克萨斯使用的6挡自动变速器,这款变速器在维修市场上的反应普遍是离合器容易烧毁,很多维修厂不知如何来分析和处理这些故障.其实,问题的根源来自对离合器的液压控制,而离合器本身并非故障的根源.离合器的液压控制是由阀体控制的,包括阀体上的油路板（液压控制系统）和阀体上的电磁阀两部分.U660E使用的是控制精密的线性电磁阀。

丰田／雷克萨斯的新款6挡自动变速器U660E的维修是大家普遍感觉比较困难的，主要原因在于其电控系统复杂程度较高，表面可见的失效点并不多，故障根源主要集中在液压控制系统中的阀体和电磁阀。本文主要介绍对该款自动变速器阀体的维修，针对其常见的故障部位进行修复，消除液压控制中的故障根源，只要根据下面介绍的步骤按部就班，阀体的修复并不困难。

U760E自动变速器采用定位板式换挡杆和换挡拨板装置（变速器换挡开关总成）。具有结构紧凑、轻量和大容量的特点,采用低粘度型变速器油。外部结构视图如图1所示。U760E自动变速器由液力变矩器、油泵、行星齿轮机构和电子液压控制系统组成。