从液力传动油的选用、机械的操作使用和液力传动系统本身原因三个方面对工程机械液力传动系统产生油温过高的原因进行了探讨,提出合理选用传动油及定期维护以获得较好的粘温特性,建议合理操作以获得较高的传动效率,减少损失功率产生的内能.

工程车辆液力传动系统常因系统环节处理不当出现油温过高现象，导致车辆不能正常工作。以WC5型胶轮车为例，对液力传动系统发热原因进行了分析，并提出了油温过高的诊断方法和预防措施。

变矩器油温过高是装载机施工过程中的常见故障,且对装载机危害极大,本文对可能引起该故障的原因进行逐一的分析,并提出了一些保养的措施和注意事项,对装载机的使用与维护具有很大的指导意义。

随着液力技术的发展，液力传动在工程机械中得到广泛采用。内燃叉车液力变矩器油温升高过快，功率损失较大，影响正常工作。因工程机械的工作特点致使其液力传动负荷大，连续工作时间长，油温过高成为常见故障之一。分析造成此现象的原因及解决方法。

液力变矩器在传递能量过程中，存在机械损失、水力损失和容积损失，这些损失都将转化为热能，使工作油温升高，如果工作油冷却和设备检查维护保养方式不当，油温会过高，影响设备性能，严重导致设备事故。如何排除油温过高，保障设备完好，本文从工作油冷却方式和设备检查维护保养方法两个方面进行了分析探讨。

液力变矩器油温过高会造成工程机械相关零件损坏，甚至导致其不能正常工作。2009～2011年，我公司维修中心承修了10多台压裂车用艾里逊品牌液力变矩器，其中7台因油温过高造成了损坏。笔者根据实践经验，对液力变矩器油温过高的原因进行分析，并结合实际故障案例讲述故障排除过程。

指出了液力变矩器具有自动适应负载变化等优点,在工程机械上得到了广泛应用;在工程机械作业过程中,液力变矩器油温过高是液力变矩器最常见故障之一。进而对液力变矩器油温过高的危害、故障原因作出了详细的分析,并提出了相应的排除方法。

介绍了卡特D8T型推土机液力变矩器出现油温过高报警的故障现象,在分析液力变矩器工作原理及作用的基础上,进行故障排查。

以液力变矩器为研究对象,针对液力变矩器内流场分析中的两种仿真计算模型进行对比分析,研究得知：两种模型 计算得到的液力变矩器整体性能与试验均吻合较好,而采用模型A计算得到的变矩比和效率略髙于采用模型B.此外 ,通过对 内流场速度、压力场的分析研究造成不同模型仿真差异的原因,并研究流场细节对总体性能和流场损失的影响.

以236循环圆的一款液力变矩器产品为研究对象.进行导轮部分的优化,优化的目标是在满足性能使用条件的基础上减少导 轮叶片数量, 以降低铸造成木.首先对该变矩器提取计算域及网格划分, 并使用CFD软件对其进行模拟分析.然后根据模拟结果提 供的栗、涡轮扭矩值求出相关的原始特性数据.与相同工况条件下的试验数据进行对比,确定模拟计算的正确性.最后设计合理的 导轮优化方案,并通过数值模拟来调整方案,验证方案合理可行.经过对导轮的优化较大的节省了铸造成木.