一、现象 一辆中韩合资生产的桂林大字GL6120型豪华大客车,在行驶不长时间后出现制动力不足故障,同时制动报警灯亮而停驶修理。 二、判断 该车采用双管路气顶液制动系统。该系统中有一个制动控制阀,两个主气缸,并配有制动蹄片磨损及油量不足报警装置。其主气缸结构见图1。观察动力缸活塞行程检测器的推杆。

故障现象：一台6135K-2a型柴油机，在使用中感到动力不足，稍加负荷发动机就要熄火，加大油门空载运转时转速仍达不到规定值。

选择AMEsim软件仿真测试了公路、铁路用牵引车的液压控制系统,对液压系统实施了改进设计,达到了良好的运行稳定性。原方案在3s时形成了震荡曲线,此系统不太稳定,需对其运行状态进一步改善。通过行走轮设置液压回路的方式来实现高度灵活调节的功能,从而使行走轮在运行过程中完成升降的过程,以适应不同高度的路面。

一、问题的提出 自动变速器在我国汽车市场上得到了越来越广泛的使用，但是，由于自动变速器是机、电、液一体化的高科技产品，结构十分复杂，导致它的故障诊断与维修难度很大，尤其是液压控制系统引起的比较复杂的故障，很多汽车维修企业都很难处理。为了便于有针对性地交流自动变速器液压控制系统的故障检测、

汽车起重机已成为油田钻机搬迁工作中必不可少的生产设备之一。但是,起重设备的施工现场存在着高空作业危险性大,作业环境差等问题,给机械保养、维修带来较多的困难,如果管理不善易出现故障,导致事故频发,且事故危害性大,人员伤亡多,经济损失惨重。因此,必须运用科学的方法,分析产生故障的原因,采取切实可行的预防措施,排除故障,确保设备的完好率,提高安全使用水平和效率。

09G是由大众公司和日本AISIN公司合作研发生产的1款手自一体6速自动变速器，广泛应用在高尔夫、途安、新甲壳虫、帕萨特、波罗、朗逸、迈腾、宝来、明锐、吴锐等车型上。09G具有质量轻、总速比大、结构紧凑、换挡舒适性高等优点，是1款技术成熟、性能优良的自动变速器。

一、液压式和电动机械式助力转向系统的区别 液压式和电动机械式助力转向系统的主要区别在于产生助力力矩的方式不同。液压转向系统的特点在于通过内燃机的皮带传动机构或电气方式驱动助力泵。助力泵在液压系统内形成用于产生转向助力的压力或体积流量。电动机械式助力转向系统（EPS）直接通过一个电机产生转向助力,电机将其力矩施加到转向柱或转向器上。

EQ1141液压助力转向系统主要由转向操纵机构、转向器、转向加力装置和转向传动机构组成。转向操纵机构是驾驶员操纵转向器工作的机构,转向器是把方向盘传来的转矩按一定传动比放大并输出,转向传动机构是把转向器输出的力矩传递给转向车轮的机构，包括从转向摇臂到转向车轮的零部件。

大众01M型自动变速器的液压控制系统由油泵、带油道的阀体、滤清器和各种滑阀等零部件组成，采用手控阀与电磁阀联合控制的方式进行换档，手控阀控制接通不同档位的油路，电磁阀（共有7个，编号为N88～N94）安装在液压阀体上，由电控单元J217控制。