本文先从汽车起重机在实际作业过程中，遇到一个“为了提高工效往往需要回转、变幅、伸缩、卷扬等动作进行组合操纵，当多个执行机构同时动作时，各执行机构正常工作所需流量的总和超过泵所能提供的最大流量（即泵流量饱和），初级负载敏感比例阀在组合操纵时几乎很难解决这样的问题，为了能自如实现各执行机构任意组合操纵，公司采用一种先进的抗流量饱和比例组合操纵阀，再对新旧两阀的优缺点进行对比，并对新阀在两种操纵模式下如何实现比例控制进行计算说明，最后总结应用此新阀后的效果。

基于起升机构液压系统故障诊断的特点,提出基于故障树的模糊神经网络作为汽车起重机起升机构液压系统故障诊断的方法。该方法利用故障树知识,提取汽车起重机起升机构液压系统故障诊断的输入变量和输出变量,引入模糊逻辑的概念,运用模糊隶属度函数来描述这些的程度,利用共轭梯度优化算法对神经网络进行训练,并通过实例分析,验证了汽车起重机起升机构液压系统模糊神经网络故障诊断的有效性。

着手设计第二代40T汽车超生机和改进其液压系统时，专家们对现有的各种装置进行了观察，研究并考虑了它们的使用经验，根据所获取的成果来改进液压系统。

液压系统是汽车起重机中的一个重要组成部分.在使用过程中,由于各方面原因,也会出现一些故障,由于液压系统都是密封的,故发生故障时不易查找原因.目前对液压设备故障的现代化诊断方法和手段还不完善,根据经验分析故障原因仍是分析液压设备的重要方式.以下针对汽车起重机变幅液压缸常见故障进行分析,并提出切实可行的有效的解决方法.

汽车起重机支腿垂直液压缸必须安装液压锁，以防止其作业时发生“软腿”现象。文章通过对汽车起重机双向液压锁和单向液压锁两种支腿液压回路的分析，论证了支腿缸内泄可引起单向液压锁支腿缸出现“软腿”问题，得出了采用双向液压锁更为安全可靠的结论。

液压汽车起重机是一种机动灵活、操纵方便、高效且工作可靠的理想设备是各种工程建设中被广泛应用的重要起重设备.它主要由起重、变幅、伸缩、回转、支腿和行走机构等组成除行走机构外均采用液压传动系统.QY5型、QY8型汽车起重机均属小吨位机车目前国内外产品多采用单泵(定量泵)供油的串联液压系统.起重机构由液压马达通过减速装置驱动卷筒旋转然后通过钢绳、吊勾吊起重物(图43)当重物上升时换向阀处于左位从油泵来的压力油进入液压马达.同时压力油进入制动器液压缸松开制动器液压马达卷筒带动重物上升当换向阀处于右位时是重物下降工况.

本文主要对铁象牌QY12型汽车起重机回转油跨存在的问题进行了分析，介绍了回转油路的改进方案和实施效果。

QY125型汽车起重机液压系统的设计是一项关键技术。本文介绍在液压系统中如何解决调速、节能和控制等问题并对各种解决办法进行分析。