介绍一种对表面阻尼处理薄壁结构的阻尼性能测试识别方法。该方法将正弦扫描激励测定波涛 函数离散数据与Ｌｅｖｅｎｂｅｒｇ－ｍａｒｇｕａｒｄｔ非线性最小二乘法曲线拟合相结合，对阻尼处理结构的阻尼损耗因子进行识别，在实际应用中取得了良好效果。

介绍了非线性减振器的工作机理和对非线性减振器的研究及发展现状，分析了几种数学模型和参数辨识的方法。

对一类迟滞非线性隔振器进行研究,提出了动力模型的建模方法,用此方法建立了钢丝绳隔振器的动态模型.由所建模型重构恢复力-位移回线并与试验回线比较,结果表明:理论回线与试验回线吻合好.用此模型研究这类隔振器的非线性阻尼特性,研究表明:这类隔振器的阻尼随振幅和频率变化,阻尼成分丰富,既有粘性阻尼,又有干摩擦阻尼和'高阶”阻尼.该模型能很好地描述这类非线性隔振器的阻尼特性,这为设计多个宽频工作区来兼顾缓冲、隔振奠定了动力学基础.文中提出的建模方法适用于有非线性特性的隔振、减振器材的建模和刚度及阻尼特性的研究.

设计一种动刚度和阻尼可调的磁流变液可控多流道悬置.首先,建立多惯性通道液压悬置模型,数值仿真不同的流道数量对悬置动刚度和滞后角的影响;然后,建立磁流变液可控多流道悬置模型,通过实验验证可控多流道可以控制流道的开闭;最后,分析磁流变液可控多流道悬置不同流道开闭的动态特性变化.结果表明:对不同的流道分别施加磁场作用可使悬置的动刚度、阻尼可调和力的传递率最小;已知激励频率,根据可控区域实时控制流道数量,可获得最佳隔振性能.

锥阀在工作中经常发生不稳定现象与阀芯系统的阻尼较低有着直接关系。阀口进出口油路上加设阻尼孔等方法可有效改善锥阀的稳定性但是存在节流损失和降低阀的抗污染能力等缺点。提出了一种新的阻尼调压装置安装在锥阀的加载端用来改善锥阀的压力稳定性。该调压装置拥有节流孔和容积腔室组成的阻尼系统能够较好缓冲阀芯在响应过程中的压力冲击。同时该阻尼系统设置在加载端不参与阀芯进口和出口油路上的节流控制不增加锥阀的节流损失。利用系统动力学方法仿真计算了新型调压装置的压力调节特性分析了其压力减振能力。根据计算结果设计并制作了样机进行试验测试结果表明该新型调压装置具有较好的阻尼减振能力有效降低了锥阀的压力超调。

以DFR/DFR1压力-流量控制柱塞泵为研究对象，对其FR流量控制阀与DR压力控制阀的工作原理进行了重点分析；并采取试验对分析结果进行验证与对比。

依据流体动力学的剪切理论，确定了注射充模过程聚合物熔体的阻尼系统。结果表明，注射充模过程振动系统的阻尼不仅与螺杆的参数和物料的性能（如非牛顿指数）有关，还取决于加工过程的参数如振动强度、注射速度等，而注射速度对阻尼的影响最大。

两通插阀控制技术是一项新型的液压控制技术在液压机领域得到了广泛的应用.在对插装阀的启闭速度有严格要求的场合如高速液压系统阻尼孔在调节两通插装阀的开关速度上有着重要的作用对液压机性能的影响较大因此在产品设计时要充分考虑其适应性.