某型飞机前起落架缓冲支柱活塞杆内壁焊缝在采用常规超声探头进行探伤时，常有漏检和误判的问题。为解决该类问题，对该结构件的超声探伤方法进行了研究。由于该部件的内部结构、机械加工及探头接触面为弧状等因素，加大了对超声探头技术性能的要求。