阐述了基于工控机的底盘测功机测控系统工作原理以及建立方法；采用模糊-PID算法改进测功机电模拟过程，并给出了农用运输车在测功机上的试验数据与分析。

针对现有底盘测功机无法满足矿用胶轮车底盘动力性检测的问题,提出了通过优化滚筒的喷涂材料、直径和中心距的方法来实现上述检测。通过理论分析及现场检测试验,分析了胎压对台架试验的滚阻影响,并且提出矿用胶轮车底盘测功机滚筒机构的技术要求。试验结果表明:适当增大胎压能减小试验车辆的滚动阻力;滚筒表面喷涂硬质合金可提高附着系数;滚筒的直径为373 mm,中心距为520 mm为最佳,对矿用胶轮车底盘测功机的研究具有重要指导意义。

针对液压传动式汽车底盘测功机工作时存在的功率损失与过热问题,对液压传动式汽车底盘测功机传动效率与热平衡进行研究。对液压系统各元件的功率损失进行理论分析,结合试验数据,分析计算液压管路、液压泵、液压马达的功率损耗以及涡流机吸收的功率。通过实车试验,验证液压传动式汽车底盘测功机热平衡设计的合理性。