通过对摩托车后平叉异性件的拉伸破坏试验研究,获取其结构破坏试验参数,得出其承载极限在16000N左右,最大延伸率在25%,能够满足其强度要求。通过试验研究发现,无论是周边四边焊接还是周边上下双面焊接,其焊接强度对整体性能的影响不明显,均能满足结构的设计强度要求,试验结果为摩托车系统的承载特性提供了强有力的支持。