介绍了桥梁与建筑用摩擦摆支座原理和结构特点,对设计开发摩擦摆支座的行业标准进行了分析研究,通过理论校核和试验验证了支座的优良减震性能。通过工程实践应用,提出摩擦摆支座的研究方向;对现有的摩擦摆支座的标准、规范、摩擦副材料等技术和试验资源进行总结,提出需进行更多的试验研究来验证其性能,需根据通用的国家标准设计出成套的通用图册,以促进行业标准化和产业化发展。

以摩擦摆支座隔震桥梁为对象,采用有限元软件Midas Civil研究摩擦系数、滑道半径以及地震波周期、加速度幅值对摩擦摆支座滑动位移的影响,采用线性拟合方法得到滑动位移的优化计算公式,得到不同抗震区域滑动位移的选取方法。同时采用Matlab对隔震桥梁双自由度力学模型进行地震响应求解,研究滑动位移优化选取方法对桥梁地震响应中主梁位移响应幅值计算精度的影响。结果表明：地震波周期、加速度幅值对滑动位移的影响较大,而摩擦系数、滑道半径对滑动位移影响相对较小。将采用滑动位移传统推荐公式得到的主梁位移响应幅值与有限元法结果比较最大误差可达到67.6%;而采用优化后公式得到的最大误差可减小到10.1%以内,且各地震波作用下主梁位移响应幅值随摩擦系数变化的趋势与有限元法基本一致,同时优化后理论方法与有限元法得到的主梁位...