油雾器是一种特殊的注油装置。它利用压缩空气将润滑油喷成雾状,被雾化后的润滑油随着压缩空气进入到需要润滑的部件,从而达到润滑的目的。二次油雾器是把油滴进行二次雾化,使油雾的粒度更小,分布均匀,便于远距离输送。老结构的二次油雾器结构相当复杂,加工困难,使用时耗油量多,油雾粒度尚较大,在5μm 以上。

汽车底部结构复杂对整车风阻的影响较大,优化汽车底部流场结构对改善整车风阻特性有重要意义。以空气动力学数值模拟为前期开发工具,为优化某SUV车型的底部流场结构,完成了其气坝、后轮导风板、侧挡板方案的设计及分析。并对设计方案进行实车试验验证,结果表明该车型添加底部空气动力元件后整车风阻可降低约4.2%,减阻效果明显。

随着科学水平的进步,机器人在生产生活中的应用越来越广泛,它的出现取代了人类在建筑等高危险行业的工作。利用三菱FX3U系列的PLC、亚德客的气动元件和组态王设计而成的爬杆机器人,能进行施工爬杆作业,协助人们进行高危工作。FX3U系列PLC是近年三菱推出的高性能微型机,与以往的FX2N系列产品相比性能提高很大,Air TAC的气动产品在国内市场占有率高且拥有良好的性价比,利用亚控的组态王与PLC的通讯交换数据,可以远程监控爬杆机器人工作。

介绍了K23JK—R气控截止阀的结构，并对其应用应注意的几点问题进行详细论述。