2动密封装置2.1动密封装置的结构形式摩托车发动机使用最多的动密封装置是接触形成型密封件-旋转轴唇形密封圈,人们习惯称之为油封,如图17、18所示,这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封,由油封体、金属骨架和弹簧等组成。油封外圆与轴座孔体配合,油封内周做成唇形与旋转轴配合。密封唇部有主唇和防尘唇(亦称副唇),唇的尖端为唇端部,唇部与油封体的结合部位称唇根部。在制造过程中,有一层低摩擦的PTFE材料,如图19所示,被紧密地结合于橡胶的唇部上,以加强唇口刃边的抗摩擦性能。

对于煤矿液压支架常用蕾形密封圈的接触应力与密封性问题,首先分析蕾形密封圈的结构和密封机理,随后利用密封界面上的一维雷诺方程,分别推导活塞杆伸出时杆体表面的液体膜厚度、活塞杆收回时的液体膜厚度、以及一个伸缩周期内液体介质的泄漏量计算公式,推导结果发现通过增大唇口内侧的接触压力梯度、减小唇口外侧的接触压力梯度,可提高蕾形密封圈的密封性,最后基于以上结论提出若干密封性提高措施。