吸附式制冷在余热回收方面具有很好的前景,设计了用于大客车发动机余热回收的吸附式制冷系统,进行了分布参数的模拟计算,结果显示吸附床设计是比较合理的.同时建立了一种新的回质计算模型,提出了新的回质操作方法.模拟计算显示,回质是改善吸附循环性能的重要手段,回质过程提高了循环SCP和COP达一倍以上.回质过程非常迅速,5s即已完成,可以有效地缩短循环时间,提高循环性能.

利用差示扫描量热法和低温显微技术研究辛酸、月桂酸及其二元系统的热性能，建立辛酸／月桂酸二元系统相图。实验结果表明：辛酸／月桂酸二元系统的相图较复杂，辛酸质量分数较低时发生转熔，转熔温度约为14℃，转熔点相应的辛酸质量分数为60％；辛酸质量分数较高时发生共晶，共晶熔融温度为7．44℃，相变潜热为136．43J／g，共晶点相应的辛酸质量分数为80％，该共晶熔融温度适合于空调蓄冷。辛酸／月桂酸共晶混合物经过60次、120次冻熔循环后，其共晶熔融温度、熔融热、比热未发生明显变化，具有较好的热稳定性，可用作相变蓄冷材料。

通过对海流能发电装置液压传动系统的研究,建立了系统主要模块的数学模型,并基于AMESim软件平台构建了海流能发电装置液压传动系统的仿真模型,在Matlab/Simulink中设计了控制器模型,进行了联合仿真.联合仿真结果表明：采用容积涮速控制可以实现海流能发电装置的变速恒频控制,从而实现能量的最大捕获和输出功率稳定.