目前,常见的隧道外形多为圆形管道;但矩形管道在空间利用率上有明显优势,现多见于共同沟、电力隧道、水利隧道、地下通道、地铁车站出入口以及地铁车站。基于此,介绍了4900mm×6900mm矩形顶管机推进系统主要结构和推进油缸排布选型,并结合实例,对矩形顶管机推力进行了简要分析,为不同顶管施工所需推力参数提供理论支撑。

主要介绍了发动机工厂加工中心机床上料夹具使用的一种FIBRO品牌旋转油缸的内部结构与工作原理等,并对其常见失效模式及修复措施进行详细介绍,希望能够为相关专业提供可以参考的理论依据。

以一种电伺服高精度油缸为研究对象,该设备可以在一定程度上代替现在压装行业最前沿的电动伺服缸/液压伺服油缸系统,但是相对于电动缸/伺服油缸系统动辄几十万的价格来说,它是一种非常廉价的代替品,而且本产品在压装方面,具备方便、稳定、准确以及可靠等优点。

针对直缝钢管生产线铣边机铣削钢板时,齿轮齿条传动结构进给行程长、钢板采用顺铣的传动特点,介绍了铣边机齿轮箱消除间隙的原理及结构。铣边机采用双斜齿轮齿条传动进给箱,通过油缸推动浮动轴产生轴向位移,利用斜齿轮组的相对转动实现齿轮齿条消除传动间隙,长时间使用效果表明该进给箱消除间隙效果良好,传动平稳和设备可靠性良好。

针对油缸下降至底,因缓冲结构性能不稳定、效果不佳而引起的抖动、冲击造成的货物颠落、损坏等问题,应用TRIZ理论进行分析求解,提出了一种新型的浮动式缓冲结构.实践证明,搭载此结构的叉车市场应用效果反响很好.

300t内饰液压机为双缸整体机身结构,右侧主油缸活塞杆表面反复出现划伤的原因是机身导轨加工精度不够,滑块精度调整不佳,导致活塞杆运行时受力偏载,运行过程中与铜套产生摩擦,从而划伤活塞杆与铜导套。因此,分析该设备此类故障的成因,改进机身结构,提高加工精度,优化滑块精度调整方式,避免类似故障再次发生。

材质为45钢的油缸柱塞在使用过程中发生断裂,通过断口宏微观观察、金相组织分析、硬度测试、化学成分分析、拉伸测试等手段对柱塞的断裂原因进行了分析。结果表明,柱塞表面局部存在焊接导致的淬硬组织马氏体,该淬硬组织引起的冷裂纹是柱塞断裂的主要原因。本分析结果可为柱塞生产提供参考。

以带交换工作台的五轴卧式加工中心为例,介绍因在自动执行交换动作过程中缺少位置检测信号而出现的问题进行分析,最终用外挂信号油缸加接近开关再配合有效逻辑控制的方式成功解决了问题。

球栅阵列(Ball GridArray,BGA)封装技术是一种先进的高密度封装技术,是实现多基板三维组装的关键工艺。在气密封装的多基板三维组装过程中,BGA基板在组装过程中的形变、焊点的焊接强度及空洞率、多基板间低间距等控制不良,都会影响多基板三维组装的可靠性,而封装体内助焊剂可能会污染或腐蚀封装体内元件的金属层。通过对气密封装中BGA基板三维组装过程中形变、焊接强度、清洗等关键工艺技术的研究和分析,提出气密封装中BGA基板工艺组装质量的解决措施和工艺实现途径。

机床液压系统由于油液流动方向迅速改变或突然停止流动，产生压力冲击。压力冲击会影响液压机构工作稳定性，引起系统中的密封装置、管路、元件的损坏；压力冲击一般产生在液压缸、换向阀及系统部位；出现压力冲击，应根据情况对液压缸、换向阀等进行检修，对系统进行必要的调整，以减缓冲击。