本文从探讨几个看似简单，但却不被人真正了解，甚至容易误解的概念入手。尝试阐述了CAD的真正内涵，进而探究了CAE与CAD之间的关系。论述了CAD／CAE系统的必然发展趋势是实现设计仿真的一体化。提出了以设计为导向、分析功能的高级化和面向制造的分析，易用、高性能、人性化、智能化、知识工程和开放性等将成为设计仿真一体化趋势的典型表现。最后。以SolidWorks及其专业级CAE分析产品线为例进行了论述与论证。

<正> 在集成电路制造业中,随着技术的发展,实体建模工具将不仅仅局限于帮助MEMS(Microelectromechanical System)设计师简化设计流程,充分利用有限元工具软件进行分析将是发展的趋势。因此,选择合适的实体建模工具对于MEMS设计能否取得成功是至关重要的。SolidWorks除了可以进行MEMS结构设计(在过程中可以进行分析并生成掩膜)外,还可以设计所有相关的产品封装和装配设备,下面就对SolidWorks 3D建模软件在MEMS设计方面的优势做一些介绍。

SolidWorks API是SolidWorks的OLE应用程序开发接口，用户可以利用它和支持OLE编程的开发工具，如VB、VBA(ExcelAccess)、C、VC++等对SolidWorks进行二次开发，建立适合用户需要的、专用的SolidWorks 功能模块。本文通过介绍 自定义属性 这个程序的开发和使用过程，来简单地说明SolidWorks AP

一、前言 在传统的有限元分析中,对于像产品部件这样的,由各个零件组装起来的装配体或子装配,大都是将部件视为一个零件,同时多数有限元程序也只支持单一零件的前处理.因而限制了技术人员对分析中细节的研究,比如,焊缝位置的研究、零件之间存在不同摩擦系数时的考虑等.

本文基于SolidWorks的Simufation与ANSYS软件，对某兆瓦级大型风力发电机组主机架进行极限静强度和疲劳强度分析。并对其进行改型设计、优化结构，摸索出一套对主机架进行快速优化设计的方法，为风机设计提供一定的参考。

一、引言 当前越来越多的制造企业使用3D软件进行产品设计，企业的设计效率与能力得到了很大的提升，产品研发的数字化平台更趋完善，但是上下游厂商之间的3D图文档共享却成了阻碍企业设计效率提升的新问题。任何一款三维软件所绘制的模型在转换成另一种文档格式之后，3D档案的特征属性都会丢失，无法对其进行所需的修改，使得上下游企业交流讨论出现问题。针对此现象，SolldWorks对其产品提供了一系列的编辑功能，并推出了相应的解决方案。

控制翼作为一种舰船姿态主动控制系统，其在高性能船舶上已经得到初步的应用，但对舰船在波浪中航行的姿态还未能完全实现主动控制。本文基于SolidWorks软件使得交流伺服电机按照给定输入曲线运转，并通过一套传动系统来驱动机翼做出所需的动作。

起重机作为工业常用的起重运输机械，在安全性能方面要求很高。一旦出现事故，轻则影响生产，重则危及工作人员的生命。因此，这对起重机的强度校核与安全性提出很高要求。所以分析产品结构，优化产品设计，降低产品的制造成本，全面提升产品研发能力，以最快的速度和更好的质量满足客户的需要是起重机行业的目标，同时这也对应用的设计工具提出了更高的要求。SolidWorks作为一款技术成熟的3D设计软件，在重型机械行业有着非常广泛且成熟的用户，这里为大家介绍一些SolidWorks的特殊技术亮点在起重机行业的应用技巧。

伴随着近年来我国装备制造业的蓬勃发展，压力机作为其中的重要成员，发展势头迅猛。压力机行业内按照动力提供方式主要分为两大类：机械式压力机与液压压力机。这两类压力机，主机、立柱、横梁、工作台和托板等主体结构的设计十分接近，只是在动力部分有所区别，如图1所示。机械式采用“曲柄连杆”传动，液压式采用“油缸滑块”传动。本文将讨论如何使用SolldWorks软件设计压力机，包括建立设计规范、确立设计流程以及处理特征部件细节这几个部分。

一、前言 某轮式工程机械采用双后桥，其结构采用后桥架加平衡箱的结构形式（图1）。平衡箱里有齿轮起到减速增扭的作用，其传动路线是液压式传动形式。发动机输出通过主油泵再传送到左右行驶马达，通过马达轴驱动平衡箱里的齿轮，从而驱动车轮行驶。