采用CAA／C＋＋技术进行CATIA二次开发，实现汽车车身零部件特征的参数化设计，给出了开发参数化设计模块的一般流程，可用于减轻具有相似结构特征的零部件设计中存在的大量重复性工作，使后期的特征修改更加便利，提高了工作效率。给出了汽车覆盖件翻边参数化设计模板的开发实例。

通过对注射模标准模架的结构组成进行分析,建立了注射模标准模架的装配模型,并结合注射模的设计修改过程,建立了再设计关联网络,利用Pro/E的二次开发工具创建了注射模常用系列模架库,模具设计人员对其中少量的尺寸进行修改,就可以方便而快速地获取所需的标准模架,并可以避免设计修改过程中的遗漏问题,大大提高了注射模的设计效率,满足了实际生产的需要。

随着科学技术的不断发展,计算机辅助制造技术得到了越来越广泛的应用。应用CAD技术可以提高企业的设计效率,减轻研发人员的工作强度,缩短设计周期。液压系统在农用机械产品中应用广泛,而液压缸是液压系统中的重要执行元件,在液压系统中发挥着重要的作用。基于此,笔者研究开发出了一套独立的液压缸计算机辅助设计系统。仿真结果表明,该系统提高了液压油缸在设计中的自动化程度,进一步降低了农业机械设计成本,推动了机械化农业生产的发展。

在轮胎模具电火花加工过程中,需在设计时提取一些资料线辅助放电人员将电极与模具相对位置正确对应,这些资料线通常数量众多且手工提取繁琐。针对使用UG软件绘制出的轮胎模具三维造型图,采用面向对象语言C＋＋结合ODBC技术,在UG软件平台上借助二次开发工具,结合企业自身的设计工艺流程,提取放电所需资料线并自动写进EXCEL文档,不仅提高办公效率,还可以减少错误、规范设计流程,从而为企业节省设计成本,提高企业信息化程度。最后给出程序的应用实例,论证这种方法的可行性。

对变型设计中尺寸标注的问题进行了研究。针对尺寸标注与模型之间的相对位置不合理问题以及尺寸标注之间的相对位置不合理问题,建立了尺寸布局规则库、基本单元体规则库及基本单元体参考模型规则库。根据基本单元体规则库、基本单元体参考模型规则库的相关规则信息,采用一种基于基本单元体的尺寸标注调整方法解决尺寸标注与模型之间的相对位置不合理问题;根据尺寸布局规则库的相关规则信息,建立模型变型前尺寸之间的空间位置约束关系,采用一种基于约束的尺寸标注调整方法解决标注与标注之间的相对位置不合理问题。最后,以Solid Works软件为二次开发平台、变速箱输出轴为例验证了该系统标注位置自动调整方法的可行性。

介绍了在Pro/E 4.0平台下建立三维模型标准件库以及二次开发的方法和步骤。通过建立零件模型、参数化、关系式以及族表技术实现三维标准件库的建立,并通过实例具体说明建库以及调用的方法,同时通过二次开发工具Pro/toolkit与VS＋＋2005的成功连接、编写程序、编译运行,最终实现了人机交互界面模块的友好性、清晰性。

用Pro/E进行特征造型,并采用内壁相贯线为原点轨迹线,进行可变截面扫描、修剪外壁的方法,然后在钣金模块下生成展开图,解决了壁厚对展开图的影响问题。能对不合适参数进行判断和提示,而且增加了图纸壁厚参数,提高了图纸的实用性。通过改变参数,实现了任意直径、偏距和夹角的正圆锥管斜交圆管的展开图设计。最后用Pro/TOOLKIT函数和Visual C＋＋进行二次开发,将此功能以插件的形式集成到Pro/E中。

针对Creo软件中的Pro/ping模块无法满足复杂液压管路设计要求这一问题,对Creo软件进行二次开发。建立了完善的管路设计资源库,以解决原模块资源库匮乏的问题。提出软硬管联合设计的理念,实现了管路路径的快速设计与灵活调整。设计了具有优先级参考功能的管件选型模块,体现了智能设计的理念,解决了报表输出时多个物料对应同一编号的问题。通过与传统设计模式进行对比测试,验证了系统的可靠性和高效性,为工程行业解决液压管路设计问题提供了新的思路和方向。