针对一款EGI.TM 电动提升模板系统,采用CATIA软件进行三维建模、装配,利用ANSYS Workbench平台对典型工况下的关键零部件进行有限元分析,根据应力和变形分布,对比各零部件在不同材料和型号下的最大应力和变形量,综合考虑安全性、稳固性、经济效益等因素,对电动提升模板系统进行优化.为实现电动提升模板系统模块化和轻量化改进设计提供参考.

船用LNG储罐在设计时需要考虑储罐整体的自振频率,为了避免LNG船在航行时遇到特殊情况,引发LNG低温液体的剧烈晃动引起LNG储罐的共振,文中通过某船用LNG储罐工程实例为背景,以模态理论基础分析为出发点,利用ANSYS-Workbench软件对LNG储罐在空罐和满罐两种工况分别进行了合理建模和模态分析,提取了LNG储罐的各阶固有频率以及对应的振型。结果表明：两种状态下船用LNG储罐的固有频率都随着阶数的增长而逐渐上升,但上升的趋势逐步变慢;满罐状态下所对应阶数的固有频率大于空罐状态下对应阶数的固有频率,即液体的存在使得储罐的固有频率提高。为船用LNG储罐结构设计、后续动力学响应分析提供参考数据。

空化是一种包含气液相间质量传输的非定常可压缩多相湍流流动现象,它是泵性能和效率下降的主要原因。空化流动的计算主要涉及空化模型和湍流模型两个方面。本文概述了空化模型的一些基本理论,并比较了各个空化模型的优缺点;简要分析了湍流模型对空化流计算的影响;介绍了这些模型在泵空化流计算中的应用;最后展望了泵空化流计算模型的发展方向。

简要介绍了新型负制动技术在电动叉车停车制动系统设计中的应用，通过电控适时有效地控制电磁阀和油路的开启，从而实现车辆停车制动的自动制动和自动释放。

直驱式电液伺服系统具有节能、成本低等优点然而与传统电液伺服系统相比其性能较差。为提高直驱式电液伺服系统的性能在建立泵控缸式电液位置伺服系统数学模型的基础上提出将最优状态反馈控制与观测器预估负载干扰前馈控制相结合的复合控制策略并用PID调节器对位置环节进行校正。Simulink仿真结果表明系统动静态性能得到大幅改善。研究成果对直驱式电液伺服系统的推广应用具有积极意义。

为提高我国双向齿轮泵的技术水平，研究了中高压高效率双向齿轮泵。该双向齿轮泵通过轴向间隙和径向间隙的自动补偿，减少了泄漏，提高了效率；通过内部集成单向阀，实现了齿轮泵的双向工作。研究成果对我国双向齿轮泵技术的进步具有重要意义。

煤矿设备工作环境恶劣，其液压系统油温过高的问题十分常见，因此要对系统发生油温过高现象的原因进行深入分析，然后结合具体问题采取合理的措施进行故障预防与排查。本文就煤矿设备液压系统油温过高的问题进行讨论，分析产生该问题的主要原因，并提出相应的预防对策。

该文为了研究液压缸受到冲击荷载时冲击瞬间内部流场的变化情况，用有限元分析软件Ansys Workbench对受冲击时液压缸内部流场压力进行了流固耦合分析，同时用动力学波动方程对相同模型的内部压力进行了分析、求解，并把两种方法计算出的轴向中心线压力分布进行了对比。对比结果表明两种方法对最大压力数值的预估误差为3．67％，出现的时间间隔0．007s，在工程应用中可以忽略，互相验证了准确性；由于计算原理上的差别，沿轴向，有限元分析的结果变化比起波动方程计算的结果要平缓些。该文研究成果为液压缸冲击试验提供理论支持。