首先简单说明外啮合齿轮泵困油现象的产生,其次着重对齿轮泵困油研究中的困油模型的完善以及卸荷槽的创新设计两个方面展开分析,从最初的单因素困油模型到多因素动态耦合困油模型,列举分析了其中数学模型的推导过程,从简单的圆形、矩形卸荷槽的设计选择到具有创新性的梯形卸荷槽的设计优化,列举分析了其中的流体仿真结果。最后,指出对于齿轮泵困油现象的后续研究方向。

本研究致力于轴向柱塞泵可靠性的评估,通过设计功率回收型试验回路,实现能耗与成本的有效降低,同时保障试验的准确性。通过收集泵的流量、压力、温度等关键性能参数,并采用威布尔分布参数估计法进行数据深入分析,本文旨在量化评估轴向柱塞泵的可靠性及预测其失效率。研究发现,经优化设计的试验回路能够有效模拟泵在实际工作条件下的运行状态,威布尔分布方法对泵的可靠性预测显示出高度的准确性。研究还探讨了轴向柱塞泵的两大非常识性失效模式密封失效和控制系统故障,并提出了相应的预防措施及改进方案。本研究成果对于提高轴向柱塞泵设计与运行的可靠性具有重要价值,为液压系统设计与维护提供了重要参考,有助于推动液压技术的进一步发展与应用。

文章结合液压往复式舵机双机并联使用工况特点,分析液压泵站失效问题成因,提出改进措施,为后续同类型液压舵机的设计、使用、维修提供参考和借鉴。This paper analyzes the causes of hydraulic pump station failures in the context of dual-machine parallel operation of hydraulic reciprocating steering gears. It proposes improvement measures to provide reference and guidance for the design, use, and maintenance of similar hydraulic steering gears in the future.

涡轮叶片加工时由于零件毛坯定位精度不高,夹具定位不准,本文经过研究,研制了一套基于静压技术的可视化小角度微调装置,测试结果表明,该装置成功实现工装角度的可视化快速可调,并达到0.1˚调整精度的目标,显著降低了加工准备时间,提高了涡轮叶片的机加工质量和加工效率。

针对载流薄板振动式流体滤波器的不足,结合鼓式消声器的工作机理,顾及滤波器适应液压系统的高压、稳态大流量、低压缩性及耐腐蚀等工况要求,提出了一种仿生膜片式流体滤波器,分析其工作机理并建立动力学模型,初步确定膜片式流体滤波器结构参数。其后,仿真分析了其动态特性,试验验证了理论分析的正确性。结果表明,在滤波器工作基频处的插入损失接近20 dB,2倍频处的插入损失接近15 dB。同时基频在115~180 Hz范围内,压力脉动衰减达到15 dB以上,说明滤波具有一定的带宽,具有较好的工程应用价值。

本文设计并制作了一款装夹金属薄板,用于加工特定奖牌的气动真空夹具,综合考虑以下几个方面操作便捷,结构简单,定位准确,夹紧可靠。通过分析加工对象,对夹具的设计思路、工作原理以及夹紧力进行了说明。经过生产现场的实际应用,该夹具不仅能保证零件的加工质量及效率,降低生产成本和劳动强度,而且加工精度稳定,操作方便,实际应用效果良好。

气动试验台是进行可靠性强化试验的关键设备,主要由台板、支撑弹簧和安装在台板底部的多个激振气锤组成。为保证气动试验台的宽频随机振动加速度有效值达到一定的量级,在设计之初通过Ansys /LS-Dyna进行试验台的振动加速度响应数值仿真,确定了支撑弹簧刚度及安装位置以及激振气锤的组合方式对加速度响应的影响情况。通过数值模拟结果对确定的支撑弹簧刚度、安装位置及最佳的气锤组合方式进行设计,实测结果表明所设计的试验台能够满足工程应用的需要。

本文使用精确度较高的JFO空化模型,通过求解雷诺方程的边界条件和数值解,建立了液膜压力分布模型,研究了涨圈不同端面形貌对润滑状态和泄漏量的影响:端面锥度的存在会增大泄漏量,且正锥度的影响更大。波幅和波数都会造成泄漏,但同时可以提升液膜压力和承载力,因此在保证泄漏量的前提下可适当地提高波幅和波数;当表面粗糙度过大时,将导致产生较大流动压力的难度提升等结论。最后对操作参数进行了研究,结果表明:增大介质的压差会导致润滑条件变得恶劣,从而增大泄漏量;而增大介质的粘度和介质与旋转轴的转速则可以提升液膜的承载能力,有助于润滑的进行,降低泄漏量。

本文针对连续油管半挂车在山区和丘陵地区转向机动性差的问题,设计了连续油管半挂车双后桥液压转向系统,并完成了液压元件的选型。在AMESim系统中对所设计的液压转向系统进行了建模,对转向驱动液压缸的位移、速度进行了仿真分析,证明了液压缸输入实时调整输出位移满足实时调整转向的要求,也验证了三通压力补偿器的有效性。通过液压系统的动态仿真,分析了比例方向阀的阻尼比以及闭环系统前置放大器增益对动态特性的影响。本文的研究对解决传统的连续油管半挂车在狭窄道路行驶转向困难问题具有一定的实际指导意义。

本文介绍了一种单次只能抓取单杆管柱排管机械手用的扶持钳装置,其可用于二层台排管机械手或钻台机械手,进行对钻铤、钻杆、油管及部分套管的扶持排管作业。该扶持钳装置通过增加主钳指驱动液压缸的导向功能,增长了主钳指驱动液压缸的使用寿命;通过增加连杆数量提高了扶持钳的强度,降低了管柱别开主钳指,发生管柱脱出扶持钳的风险。同时,该扶持钳装置通过改变左右主钳指组件的开度,以实现直径粗细不同的管柱使用同一夹钳夹持的功能;通过管柱挡块改变钳口深度,以避免扶持钳同时夹持两根细管柱的意外情况发生,通过传液压缸感器信号检测和司钻房主控制系统的计算,从而可以实现机械手排管作业完全自动化的目的。