为了提升油井光杆耐磨损性能,延长其使用寿命,应用表面喷涂和表面织构技术对光杆摩擦段表面进行处理,在UMT磨损实验机上对不同表面处理技术的光杆进行摩擦性能测试评价。结果表明：超音速等离子喷涂、超音速火焰喷涂涂层可使光杆摩擦因数从0. 96分别下降至0. 85、0. 91,表面织构可使光杆摩擦因数降低至0. 77。表面喷涂技术和表面织构技术均能有效降低光杆表面摩擦因数,而表面织构技术在光杆提升摩擦性能方面优于表面喷涂技术,且加工更方便,具有较好的应用前景。

介绍了发动机正向设计过程中的各种关键螺栓理论校核,包括缸盖螺栓校核、连杆螺栓校核、主轴承螺栓以及排气歧管螺栓校核等。并介绍了Atlas的BLMμ测试台通过专门设计的TP Cell来测试转矩和夹紧力,再通过软件计算出摩擦因数。

分析了离心式风机的基本结构模型,利用VB语言结合参数化方法对FLUENT前处理软件GAMB IT进行了二次开发,成功开发出了三维参数化建模软件平台。平台可以方便快捷地生成各种符合设定参数的计算模型,极大的缩短了求解问题时的前处理时间,且应用实例表明该平台运行结果可以很好的满足工程计算的要求。

介绍了BOSCH NG6比例伺服阀的结构及特性，并将其应用于上海某铜厂250mm铜带冷精轧机液压厚度自动控制系统中，控制精度满足使用要求，并且维护成本较低，效益明显。

为实现导弹伺服机构中电液伺服系统这类复杂系统的故障诊断，依据系统特点通过故障分析建立故障库，从系统中抽取局部采样点，再与故障库对比来进行故障诊断。通过实例验证了这一方法的实用性和有效性，为类似复杂液压系统故障诊断的实现提供了参考。

针对某双向液压锁平衡回路不稳定的问题，建立了平衡回路的数学模型，并在MATLAB中进行了回路稳定性分析。仿真结果表明，系统背压设定过大是导致系统不稳定的主要原因，在较大背压的情况下，双向液压锁活塞面积越大，液压缸活塞速度波动越大。

针对多级缸起竖液压系统换级时冲击大的问题，建立了多级缸起竖液压系统的AMESim和Simulink仿真模型，提出起竖角速度跟踪控制方法，优化了起竖角速度曲线，采用基于RBF神经网络的PID控制器进行仿真研究。仿真结果表明：通过优化起竖角速度曲线和采用基于RBF神经网络的PID控制策略可以有效地减小换级时的冲击，提高系统的稳定性。

对变转速泵控马达调速系统存在的位置跟踪效果不理想问题进行了研究，并针对马达角位移控制提出了闭环PID控制方法。基于虚拟仪器技术完成了位置控制测控系统的开发，将开发出的测控系统应用到变转速泵控马达调速系统上，完成了马达角位移的开环控制、闭环PID控制试验。试验结果表明，采用闭环PID控制时的马达角位移跟踪效果明显好于开环时的跟踪效果。