在专用汽车开发中，遇到有磨擦时细长杆受集中载荷时大挠度弯曲变形件的设计问题，本文利用数值积分法对此进行讨论，提出有摩擦时细长杆悬臂梁所受最大弯矩计算方法，同时就磨擦力对变形的影响进行了分析，为此类杆件的强度计算提供依据。

Goodman教授提出的节理单元模型被广泛地应用于岩石力学与工程实践，然而该模型的分析精度却依赖于对节理的法向刚度kn切向刚度ks的准确确定，但这项工作在实验室几乎是不可能的，文中提出了一种在现场利用声波测试kn和ks的方法，并讨论了影响kn、ks测试精度的因素。

提出了在点式压电智能结构中应用摄动有限元方法对结构的有限元模型进行修正,从而达到提高建模精度,改善实际结构振动主动控制效果的目的.通过对一悬臂梁在模型修正前后进行振动主动控制的不同的控制效果验证了该方法的有效性.

用功率流指标描述主动隔振系统中能量的传输,以传输到接受体的功率流最小为最优化控制目标,推导主动隔振系统中功率流传递的最优控制表达式,提出了一种基于SMR主动隔振模型的主动功率流的最优化控制策略,对比分析了被动和主动模型下总功率流的传递特性以及主动控制时传递到基础的各功率流分量的分布特性.针对工程实际中的柔性安装问题,对四边简支矩形薄板的主动隔振进行了研究.

研究了数字相关法在超声应力检测中回波时间差的自动识别计算。采用数字模拟分析，对相关运算算法的可靠性进行了验证。分析了不同采样频率和相关窗口长度对相关计算的影响，并应用插值技术提高了时间差的计算精度。该方法对实验采集的超声纵波、横波及表面波的时间差分析均适用。通过对不同应力状态下采集的超声表面波信号的处理，得到了Q235钢中超声表面波传播时间差与应力的实验关系曲线，为超声应力检测奠定了基础。