将用于空间的Kapton—AI—Kapton充气展开支撑管视为圆柱薄壳，将其初始折痕、褶皱作为初始几何缺陷，采用奇异摄动法研究初始几何缺陷对屈曲荷载和后屈曲平衡路径的影响。结果表明，初始几何缺陷降低了充气支撑管的屈曲载荷，但不同的几何参数与屈曲模态下，充气支撑管对缺陷的敏感度是不同的。

采用奇异摄动法研究各向同性充气支撑管的充气压力与轴压屈曲荷载之间的关系，及其对屈曲荷载和后屈曲平衡路径的影响。结果表明，充气压力可以弥补材料的几何缺陷，明显提高充气管的屈曲载荷。该结论为充气结构在空间的应用提供依据。

1主轴箱体零件的技术要求 主轴箱体零件的主要技术要求有4个方面：（1）孔的精度及表面粗糙度要求：箱体上轴承支承孔的尺寸精度、几何形状及表面粗糙度都有严格要求。如果达不到这些要求,会使轴承与箱体上的孔配合不好,工作时引起振动和噪音。

高速压力机在正常工作及改变行程次数时都会产生很大的振动,如果没有适当的减振措施,对其周围的精密仪器和建筑物是非常不利的,本文着重论述高速压力机的减振装置.

采用有限元法以某型号飞机应急舱门的设计为研究对象探讨基于SolidWorks Simulation的有限元法在航空器设计过程中的应用。首先应用SolidWorks软件建立飞机应急舱门的三维模型然后应用SolidWorks Simulation进行舱门的静力学分析计算优化舱门的三维模型。实践证明基于SolidWorks Simulation的有限元法对航空器的设计质量有明显的提高。