在叉车上用横置油缸式转向桥替代横拉杆式转向桥 ,消除了运行中蛇行现象 ,转向角增大 ,操作准确 。

静压轴承的保护在设计应用静压轴承时必须要加以考虑，在重载下主轴启动、停止静压轴承都必须保证有一个最小油膜厚度，否则很难避免擦伤轴瓦。在重载条件下，正常运转时也要求当由于某种原因（油泵损坏，溢流阀掉压，阻尼堵塞等），油膜减薄到危险数值时，系统能给出信号提前自动停车。我厂在静压轴承保护上应用以下3种方法，取得了很好的效果。

依据JIG1036--2008《电子天平检定规程》，分析了电子天平示值误差测量结果不确定度的来源，以最大称量点200g为例，对不确定度分量进行了评定与计算。当最大称量为200g时，扩展不确定度为0．18mg（k=2）。

将用于空间的Kapton—AI—Kapton充气展开支撑管视为圆柱薄壳，将其初始折痕、褶皱作为初始几何缺陷，采用奇异摄动法研究初始几何缺陷对屈曲荷载和后屈曲平衡路径的影响。结果表明，初始几何缺陷降低了充气支撑管的屈曲载荷，但不同的几何参数与屈曲模态下，充气支撑管对缺陷的敏感度是不同的。

采用奇异摄动法研究各向同性充气支撑管的充气压力与轴压屈曲荷载之间的关系，及其对屈曲荷载和后屈曲平衡路径的影响。结果表明，充气压力可以弥补材料的几何缺陷，明显提高充气管的屈曲载荷。该结论为充气结构在空间的应用提供依据。

高速压力机在正常工作及改变行程次数时都会产生很大的振动,如果没有适当的减振措施,对其周围的精密仪器和建筑物是非常不利的,本文着重论述高速压力机的减振装置.

分析现有减速带所存在的缺陷以及发展现状,设计出了一种奖罚式智能可升降减速带。改进后的智能减速带通过更人性化的设计让驾驶员亲身感受到遵守交通规则所带来的舒适感,从而积极地引导了驾驶员遵守交通规则。应用这种创新设计使得舒适性得到大大提高,并减轻了现有减速带对道路上过往车辆,尤其是自觉减速车辆所造成的不利影响。奖罚式智能减速带通过提醒、测速、计算、执行升降的设计运行,使处于设定速度以内行驶的车辆无障碍通过,而超过设定速度的车辆被强制减速。达到奖励性与惩罚性并存的设计理念,人性化的设计增强了驾驶员安全驾驶的意识,也能使司机感受到人性化、智能化设计给人们生活带来更优质的服务。

针对液压变幅机构应用过程中由于惯性引起的载荷冲击,从集成化设计出发,设计一套液压减振方案。应用SIMULINK工具,建立变幅机构与减振机构的仿真框图模型,仿真结果表明,设计的减振机构具有显著的减振作用。

为了让机器人在木质托盘行业得到更广泛的应用,减少长时间使用打钉枪因其震动和噪音对工人身体的危害,提高木制托盘的生产质量及速度,根据气动打钉枪的结构原理,设计了一种针对机器人使用的气动扣枪方式,并在实际生产应用中验证了设计的可行性。

本文对LzP产品的高低机控制进行了改进,通过分析、计算,采用双向液压马达作为执行元件.改进后,产品的高低机构具有快速、灵活、自动化程度高等特点.