CK61100HX30/10Q是我公司新研发的数控高速卧式车床,其主要设计参数为承重量10t,主轴最高转速1000r/min.该车床的研制成功,使我公司的生产效率得到了很大提高.本文重点介绍该车床的尾座测力机构设计原理及应用情况.

一台液压机床设计方案的确定至关重要,设计方案的确定直接影响产品的加工、制造成本,并且影响产品的质量与使用寿命。在制定液压机床设计方案时首先应对液压机床的使用性能进行分析,制定出传动方案,并综合选择可以实现设计功能的控制元件,最终确定设计方案的步骤。1传动方案的确定目前液压机床的传动方式主要有液压式、气压式、电动式和机械传动方式等几种。

应用三弯矩方程求解工程中结构复杂的超静定梁的弯矩及其应力时仍显复杂和繁琐.本文在三弯矩方程应用中引入刚度系数和载荷分布系数,使应用这一定理解决工程实际问题时更简捷、方便和实用.

讨论了基于相关性理论动态测量圆度误差的方法,可实现圆度误差的在线测量,为研制新型测量仪器提供了理论依据,同时采用误差分离技术提高了测量精度.

测量了声速测量仪的空程及空程差的大小。实验结果表明,空程的出现会产生很大的误差,使学生认识到实验操作过程中避免空程的必要性。

运用弹性力学理论,证明了材料力学的2个命题。一个是各向同性材料的3个弹性常数E,G,μ满足关系式G=E/2(1+μ);另一个是主单元体上任一方向截面上的正应力σ与切应力τ都必在三向应力圆的阴影区域内。

完成了微压力传感器接口电路设计。采用惠斯通电桥滤出微压力传感器输出的模拟变量,然后用INA118放大器将此信号放大,用7715A/D进行模数转换,将转换完成的数字量经单片机处理,最后由LCD将其显示,采用LM334做的精密5 V恒流源为电桥电路供电。既能保证检测的实时性,也能提高测量精度。

传统故障辨识方法受机械液压传动系统故障影响,存在故障辨识率低、有效性差问题,提出基于随机矩阵谱分析的机械液压传动系统故障辨识方法。通过分解故障振动信号,得到故障信号的特征向量函数,利用线性分析提取故障信号的随机变量;根据故障信号求解,提取机械液压传动系统故障特征;利用随机矩阵谱分析方法描述机械液压传动系统的状态空间,推算机械液压传动系统的状态方程;利用机械液压传动系统的残差阈值,检测到机械液压传动系统故障;通过对比机械液压传动系统故障的贴近度,选取最大值作为机械液压传感系统的故障信息,实现机械液压传动系统故障辨识。实验结果表明,该方法具有更高的故障辨识率。

抗磨液压油的新型复合添加剂是在筛选新型复合配方的基础上,改进其氧化安全性及水解安定性后,达到一种优良无灰型复合剂,其技术指标完全达到GB11118.1-94标准.

针对NS-1601型全液压铁路起重机液压系统目前应用技术现状从调速控制、马达与制动器动作协调控制两个主要方面论述采用电液比例控制技术的优势。