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半主动控制液压悬置动特性研究

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信息

资料大小
160KB
文件类型
PDF
语言
简体中文
资料等级
☆☆☆☆☆
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简介

建立半主动控制液压悬置的力学模型,推导出动刚度、动阻尼和传递率的数学模型,研究惯性通道内阻尼力的表达式,并依次改变悬置的这些主要结构参数,对悬置动特性进行仿真,观察各参数改变对悬置动特性的影响,以便得到较好的隔振效果.
标签: 振动
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