油气悬架在全液压底盘上的应用与建模

简介

为克服传统的弹簧悬架系统线性特性的缺点在全液压底盘上采用先进的油气悬架技术.油气悬架系统具有非线性的变刚度特性和变阻尼特性有助于提高车辆的平顺性和稳定性.根据车辆工作要求对悬架系统进行部分参数计算为油气悬架的设计提供理论依据.根据双缸耦连物理模型建立刚度特性和阻尼特性的非线性数学模型为油气悬架的参数选择和优化奠定基础.合理地选择油气悬架系统的工作参数将会进一步提高车辆的平顺性和稳定性.