伺服阀-液压马达系统管路动特性参数模型近似计算 作者: 曹元彪 来源:机床与液压 日期:2020-06-24 人气: 关键词: 伺服阀 液压 动特性 发动机系统 版权信息:站内文章仅供学习与参考,如触及到您的版权信息,请与本站联系。 信息 资料大小 120KB 文件类型 PDF 语言 简体中文 资料等级 ☆☆☆☆☆ 下载次数 简介 <正> 图1所示伺服阀-液压马达系统。负搭盖伺服阀等效电流i_u=0.27mA,动特性参数阻尼比ξ_0=1,无阻尼自振频率ω_0=110Hz。通过频率响应补充测量和理论精确计算袭明,当有效体积模量β_=1.43×10~9N/m~2时,流体音速C_0=1290m/s。三段管路伺服阀的初始电流均为6mA,然后瞬间降至1.5mA。液压马达瞬时压力的测量系用压敏电阻传感器,马达转速量用装在输出轴上的一直流转速表,并借助一存储示波器选择参数值。下面给出一些附加的 进入下载地址列表 标签: 液压马达 伺服阀 点赞 收藏 上一篇 下一篇 相关论文 发表评论 请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。 中立 好评 差评 用户名: 验证码: 匿名? 发表评论 最新评论
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