双向作用多级油缸限位结构的设计研究

简介

在双向作用的多级油缸设计中，活塞杆回收时经常采用钢丝挡圈或卡键定位，为了提高限位零件的可靠性，降低加工成本，设计了一种限位螺母与挡圈的组合结构，使用效果表明，该种限位结构能满足设计使用要求。