汽车智能启停系统STT对油耗及尾气排放影响的仿真分析

简介

为了促进我国汽车发动机智能启停系统的研发和应用，采用Cruise软件对汽车整车模型进行搭建，设置相关参数，对汽车安装STT系统前后的燃油经济性、尾气污染物排放及汽车动力性进行仿真研究，结果表明，汽车发动机安装s1Tr系统之后，在ECE、EUDC、NEDC三种工况下油耗降低，在NEDC循环工况下的尾气排放减少，汽车加速度达到最大值的时间缩短，动力性能提高。