针对双梁桥式起重机的箱型主梁自重大的问题,以QD75 t-31.5 m-A3双梁桥式起重机主梁作为研究对象,基于ANSYS Workbench建立了包含主梁与端梁及其连接特性的简化桥架有限元分析模型,通过将约束施加在端梁处更真实地反映了主梁的约束特性,然后分析了主梁不同工况下的静挠度和最大应力,并在此基础上对主梁腹板进行了结构优化。结果表明,该主梁模型的静挠度仿真结果略小于理论值;在保障主梁强度及刚度的前提下,主梁腹板中心区域可通过拓扑优化实现轻量化,减少了11.57%的自重。

介绍了地铁车辆齿轮箱技术参数和结构特点,对齿轮箱总体结构、轴承配置、齿轮设计、密封结构、油路及润滑系统、强度校核等齿轮箱设计关键技术开展研究。试验结果表明,研制的齿轮箱运行平稳、润滑良好,密封无漏油现象,各项性能指标满足TB/T 3134标准相关要求。

传统的大体积混凝土冷却水循环采用人工值守的方式,冷却循环水连续不间断运行的可靠性低、难于精确控制混凝土内部的温度,而且成本高,效果差。本文针对南盘江大桥拱座大体积混凝土施工,提出了冷却水自动循环系统,很好地控制了大体积混凝土浇注时的内外温差,减少了裂缝,取得了很好的效果。