讨论了结构为ITO／2T—NATA／CzHQZn／TPBi／LiF／Al的有机电致黄光器件。该器件中CzHQZn层既是空穴传输层，又是黄光发射层。在保证2T-NATA，TPBi和LiF的厚度分别为20，35和0．5nm下，当CzHQZn的厚度为20nm时器件的性能较好。在电压为8V时，其最大亮度为2968cd／m^2，在电压为7V时效率也达到最大，为0．50cd／A。效率和亮度几乎是同步达到最大的。该器件的启亮电压比较低，在电压为3V时亮度为12cd／m^2。其色坐标在（0.51，0.47）和（0.48，0.49）的范围内，属于黄光器件。

在当今竞争激烈的市场中,能够使自己的产品拥有高质量和高生产力对于企业来说是一种强有力的优势,采用人机工程学原理进行产品设计不仅可以帮助企业降低成本,提高效率,最主要的是可以保护使用者的身心健康。

汽车功能安全是保证汽车安全的关键技术,危险事件识别是汽车功能安全过程中的重要环节,本文通过利用危险与可操作性分析方法(HAZOP,Hazard and Operability Analysis),选取6种引导词对汽车的电子液压制动系统(EHB,Electronic-hydraulic Brake)进行了潜在危险事件识别,详细介绍了HAZOP分析方法的相关项定义、危害分析、风险评估等过程,所得到的潜在危险事件能够有效帮助研发人员进行汽车EHB制动系统的功能安全分析,提高系统的可靠性。