讨论了结构为ITO／2T—NATA／CzHQZn／TPBi／LiF／Al的有机电致黄光器件。该器件中CzHQZn层既是空穴传输层，又是黄光发射层。在保证2T-NATA，TPBi和LiF的厚度分别为20，35和0．5nm下，当CzHQZn的厚度为20nm时器件的性能较好。在电压为8V时，其最大亮度为2968cd／m^2，在电压为7V时效率也达到最大，为0．50cd／A。效率和亮度几乎是同步达到最大的。该器件的启亮电压比较低，在电压为3V时亮度为12cd／m^2。其色坐标在（0.51，0.47）和（0.48，0.49）的范围内，属于黄光器件。

本文介绍了一种适用于直流输电以及其他用电设备的绝缘电阻自动检测记录装置。该装置包含的智能控制器与安装在机壳内的检测记录仪连接，用于程序控制和计算高压干线及用电设备正负极对地、及正负极之间绝缘电阻值，并存储在存储器中。而其中的检测记录仪是由高压发生电路模块，绝缘电阻检测电路模块组成。该装置能实现对高压干线及设备正负极对地及正负线间绝缘电阻进行检测，自动进行数据存储和历史数据查询，从而提高检测工作效率，保证干线及设备如列车等的安全运行。

针对电厂锅炉燃烧系统的非线性、大延时、时变、干扰频繁等特点，采用模糊神经网络对其建立数学模型。通过所建数学模型研究燃烧效率和氮氧化物排放量之间的关系，从而对锅炉燃烧系统进行优化，以提高锅炉效率和减少污染物排放。仿真结果表明，利用改进的广义动态模糊神经网络对电站锅炉燃烧过程建模能够精准地逼近实际数据，且性能优于其它神经网络。

传动系的阻力直接影响整车的燃油经济性,而变速箱作为传动系中重要的零部件,为了降低某车型传动系阻力有必要对变速箱进行重点研究。首先分析了轴承密封圈、滚子型式、轴承游隙以及轴承精度和轴承位精度对变速箱效率的影响,然后严格控制变量,采用控制变量法利用四驱五电机台架测试了不同影响因素对变速箱效率的增量。结果表明,密封圈、滚子形式及径向游隙对变速箱综合效率的提升增量均在0.34%左右,而通过提高轴承精度和轴承位精度各一个等级,变速箱综合效率提升0.26%;另外,密封圈和滚子形式在低档时对变速箱的效率提升作用不大,而高档位则提升作用明显;而游隙和精度对变速箱效率的提升则相对比较均匀。

根据采煤机机电液截割传动系统的结构特点, 考虑柱塞泵的流量脉动和齿轮传动系统的时变刚度, 建立 了包括泵和齿轮在内的传动系统机电液耦合模型.以流量脉动作为齿轮传动系统外部激励, 以时变啮合刚度作为齿轮传 动系统内部激励, 基于内外部激励对采煤机机电液截割传动系统进行特性分析.结果表明：泵流量脉动对齿轮系统振动 与动力学特性都有影响, 且流量脉动作为外部激励是影响齿轮系统动力学特性的主要因素;考虑泵流量脉动后, 马达输出 呈现转矩脉动, 截割传动系统总效率下降.

设计并采用低耗齿轮提高了大速比行星齿轮传动的效率.运用集中参数法建立了采用低耗齿轮的大速比行星齿轮传动的多自由度纯扭转动力学模型,通过对特征值问题的求解得到系统的各阶固有频率与振型矢量,归纳了大速比行星齿轮传动的固有特性;通过研究系统的共振转速与固有频率的关系,验证了纯扭转模型的准确性.在此基础上研究了低耗齿轮对该传动系统动力学特性的影响,结果表明,当低耗齿轮副的重合度设计在-定的范围时,传动系统的效率较高且振动较小.

针对目前金风科技1.5MW永磁直驱风力发电机装配中的BT轴承冷冻安装的工艺进行分析,阐述了该工艺存在的质量隐患.并提出一种新的轴承加热安装工艺,彻底解决了现有工艺带来的质量问题,同时提高了作业效率.

在夏季,对转轮式热回收型间接-直接蒸发冷却空调样机中的转轮式间接蒸发冷却器性能进行了测试。测试中转轮式间接蒸发冷却器的二次空气采用了2种情况：一种是直接采用室内排风;另一种是经过填料式直接蒸发冷却器降温后的室内排风。对其效率、制冷量、被处理空气的温降进行了试验研究;综合测试结果表明：相比于第一种情况,转轮式热交换器在第二种情况下的制冷量和效率均有所增加;在测试的范围内温降最高可达13℃。