针对目前存在液压溢流阀设备少,拆装过程损耗过大的问题,将三维仿真模型与模拟拆装过程应用到生产中,提升软件虚拟装配的水平,达到减少拆装过程中损耗,提高阀体使用寿命的目的。本文以实际液压机中的溢流阀为参照模型,分析溢流阀体的内部结构。利用Pro/E建模软件建立溢流阀各组成部件及装配三维数字化模型,装配过程中可清晰显示出各零件的装配关系,并借助3D打印构建液压阀体模型制件,最终搭建形成一套液压阀体模型,提高溢流阀的结构应用能力及优化内部结构的新方法。

随着汽车行业的不断进步和发展以及生活水平的提高,人们越来越重视对汽车舒适的要求,朝着更稳定更舒适更安全的方向发展。其中汽车减震器发挥着关键作用,尤其是最近几年开始对阻尼可调液压减震器的研究更是占据主流地位。论文在原有被动减速器的基础上加以改造,提出了采用调节阀改变节流口开口大小,以改变通过"回油管路"的液流流量,进而调节减震器的工作阻尼,实现减震器阻尼力随着路面状况的不同而调节的功能。

论文针对举升机的驱动方式采用的是液压传动。液压传动具备传动平稳,承载能力大的优点。文中对举升机传动系统进行了详细的计算与分析。

随着飞机、直升机液压系统执行系统精度越来越高,采用的精密液压附件也越来越多。为防止受地面液压装置污染,对地面液压装置(即地面液压保障设备)液压系统的污染水平控制提出较高的要求。本文详细介绍了地面液压装置液压系统的污染物组成、来源、控制、方法、控制水平等内容。对地面液压装置污染控制理论进行论述,并推导出液压系统污染平衡控制方程式。

在机械加工过程中,机床和工件之间会产生颤振,由于系统振动频率在不断变化,因此本文为解决颤振对加工造成的危害,设计实现了一种阻尼可调的剪切-挤压混合模式橡胶-磁流变液隔振器。通过对磁流变液进行挤压特性实验,得到其应力-应变曲线,接着对橡胶模具进行超弹性分析得到其本构模型,再应用有限元软件对隔振器进行电磁仿真分析与模态分析。最后通过频响分析实验得到随着磁场强度发生改变,磁流变液的刚度与阻尼发生改变,在外加激励的作用下隔振器能够充分利用频移特性,有效降低非期望振动对结构的动力响应,该隔振器可以应用于不同激振频率下的减振工况。

基于已有液压缸参数化设计系统,应用APDL编程语言以参数化变量方式建立液压缸有限元分析模型,生成有限元分析的命令流文件,再利用C#语言在Visual Studio平台对ANSYS进行二次开发,完成液压缸有限元分析,使原设计系统具备液压缸参数化有限元自动建模与分析功能,实现液压缸设计与结构分析的同步进行,在保证设计质量的同时大大降低了有限元校核的技术难度,显著提升了液压缸产品对市场的快速响应能力。

动臂塔式起重机在变幅下降工况中,吊钩和动臂处于负值负载工况,下降的重力势能很大程度上消耗在平衡阀。平衡阀消耗的势能产生有害热量,使得液压回路油液的温度升高,这些下降的势能也被损耗,对液压回路的动态特性有不利影响。本文在原机构马达钢丝绳变幅工作原理基础上,新增辅助液压缸,利用多级蓄能器储存下降工况势能。能量不再被平衡阀消耗掉,大部分存入蓄能器,再释放到其他机构辅助工作。借助AMESim建模仿真,证明了辅助液压缸系统回收能量的可行性。

城市小区停车位不足，停车难问题目益严峻，而传统车位存在空间利用率低，成本高等问题，已难以满足城市发展的需要。为此，本文提出一种升降横移式立体车库，重点阐述了该车库的工作原理，并利用三位建模软件完成关键部件结构设计。本车库具有结构简单、存取方便、安全可靠、经济实用等优点，实现了多层停车功能，适用于大多数小区，可有效解决停车难的问题。

某巨型液压机是我国国防和基础建设的关键设备其中的主工作缸是水压机的重要部件之一。其法兰处采用螺栓联接。本文对螺栓联接的可靠度进行了计算并分析了影响其可靠度的一些因素为主工作缸的设计提供了参考依据。

针对工程机械工作现场震动、灰尘和电磁干扰严重的特点研制了以工控机为核心的工程机械液压系统故障检测仪。该检测仪由硬件和软件组成：硬件部分包括ECM-945GSE工控机、基于ARM芯片的嵌入式数据采集装置、液晶屏、触摸屏、电源模块和传感器等;软件系统主要包括数据采集程序、故障诊断和检测主程序、输出打印程序等。现场的试用结果表明该设备既可应用于室内检测与诊断也可用于工程机械的现场检测与诊断。