随着汽车行业的不断进步和发展以及生活水平的提高,人们越来越重视对汽车舒适的要求,朝着更稳定更舒适更安全的方向发展。其中汽车减震器发挥着关键作用,尤其是最近几年开始对阻尼可调液压减震器的研究更是占据主流地位。论文在原有被动减速器的基础上加以改造,提出了采用调节阀改变节流口开口大小,以改变通过"回油管路"的液流流量,进而调节减震器的工作阻尼,实现减震器阻尼力随着路面状况的不同而调节的功能。

三门核电一号机组仪用压空供气管线壳外气动隔离阀(1-CAS-PL-V014)属于核Ⅱ级阀门,电厂SPV设备(电厂关键敏感设备),该阀门原由国外阀门厂CRANE供货,在调试期间发现内漏,且修复成本过高,更换为国产阀。从模拟试验结论出发,讨论了当前配置情况下的阀门意外关闭后缓解方案,包括配置专用工具和搭设便捷平台等以加快阀门的打开速度。另外,在调研国内兄弟电厂同功能阀门配置,提出了后续改造方案,为提高阀门的可靠性提供参考。

随着车载电器技术的不断进步和发展,对发电机爪极发电等性能的要求也越来越高。基于Archard磨损模型,针对影响爪极精锻模具寿命的工艺参数,设计正交试验。通过Deform数值模拟,研究了坯料初始温度、模具初始温度、模具硬度、成形速度以及工件与模具之间摩擦系数对成形载荷和模具磨损的影响。综合考虑多目标因素,优化了爪极成形的工艺参数,分析得到了影响爪极成形载荷和模具磨损量的最优工艺参数.研究表明：按照最优工艺参数精锻模具寿命可以提高57.025%。