矩形截面前横梁作为典型前横梁形式,广泛用于汽车底盘悬架系统中。矩形截面管材成形过程中,两直角边之间的圆角是成形难点,极易造成该区域的壁厚减薄甚至破裂。本文通过理论分析确定等效应力最大的位置,之后通过数值模拟以及实验分析不同工艺参数对成形效果的影响。研究结果表明,补料量与成形内压配比对圆角区域壁厚有重要影响,补料量确定时,适当降低补料支撑内压有利于改善该区域的壁厚减薄。

介绍了液压锁的结构和工作原理,以及在使用液压锁时一些常见的问题,并分别给出了解决方法。

为提高试验机的运行效率,更加准确的进行物理试验,同时为方便维修,给维修提供科学的理论依据,使维修工作更有针对性,同时使日常点检工作能有的放矢,重点突出,提高维修效率。

设计了一种汽车轮内叶轮式磁流变液制动器,根据磁流变液在强磁场下的流变特性,推导出该制动器的制动力矩计算方法,并在Matlab/Simulink环境下建立仿真模型,分析了制动器结构参数对制动力矩的影响。所设计的汽车磁流变液制动器能够满足一般小型汽车的制动力矩需求。

针对清淤机双举升缸负载敏感系统冲击压力大,进料装置随地面起伏导致双举升液压缸被动伸缩、寿命低等问题,设计了一种并联多蓄能器分流的清淤机双举升缸负载敏感系统。采用AMESim仿真软件建立清淤机双举升缸负载敏感系统的仿真模型,通过对该液压系统进行仿真分析及基于正交试验对液压系统参数进行优化。结果表明:在变负载工况下,分别并联合适规格的蓄能器、合理控制泵排量以及管道长度,清淤双举升缸负载敏感液压系统工作较稳定、主阀最大冲击压力由原始的37.68MPa降低到12.84MPa,举升液压缸液压冲击由原始的4.2MPa降低到2.05MPa,有效的降低了液压冲击及脉动现象,提高了换向阀及液压缸的使用寿命,为清淤机液压系统设计提供了参考。

随着社会的进步,现代制造行业得到了较好地发展,这就要求锻压成形的零部件必须具有更高的精度才能满足日益复杂的结构需求。但制作成本和制作周期的大幅缩减,使锻压技术面临着新时代技术升级的挑战。因此,为满足不断变化的市场需求,锻压技术的优化创新成为广大社会所关注的重要话题。本文主要通过探究我国锻压技术的发展现状,分析其未来发展趋势。

液压传动由于其可靠性高、同体积下的输出功率大及传动平稳等优点,是起重力矩超千吨米的大型塔机的首选传送形式,但当同一套系统应用于不同型号塔机时,其静态性能基本可以满足工作需求,但动态响应性能不高,因此需要对其进行参数调试以提高与当前塔机的匹配度。本文以液压系统中的变量泵为研究对象,利用AMESim搭建其仿真模型,以仿真分析的手段调整泵变排量机构的元件参数,对液压驱动系统的输出特性进行改进分析,为液压系统与塔机的参数匹配提供参考。

本文主要提出了适合船用小空间范围内能够对小型物资进行转运的防爆型助力液压搬运车,通过设计、计算、试验等方式,验证了助力液压搬运车的使用符合船舱内小空间物资的转运、堆码等功能。

针对现有P7100型喷油泵出油压力不能满足喷油管疲劳性试验要求的问题,在分析、计算的基础上,设计出一套全液压集成式双作用增压装置;对其工作原理、结构特点进行了简要介绍,提出了系统集成化的设计思想,实现了各缸、阀、油路等元件的集成化.

旋转升降舞台是活跃人们文化娱乐生活、提高演出效果的重要设施.文章给出了旋转升降舞台总体设计思路,详细介绍了液压系统、电气控制系统设计方案,以及该液压系统的一例典型故障的诊断与维修过程.