针对目前存在液压溢流阀设备少,拆装过程损耗过大的问题,将三维仿真模型与模拟拆装过程应用到生产中,提升软件虚拟装配的水平,达到减少拆装过程中损耗,提高阀体使用寿命的目的。本文以实际液压机中的溢流阀为参照模型,分析溢流阀体的内部结构。利用Pro/E建模软件建立溢流阀各组成部件及装配三维数字化模型,装配过程中可清晰显示出各零件的装配关系,并借助3D打印构建液压阀体模型制件,最终搭建形成一套液压阀体模型,提高溢流阀的结构应用能力及优化内部结构的新方法。

介绍了基于最小二乘圆法的圆度误差的评价方法。为了防止搜索求解过程中出现局部最小的问题，提出了基于混沌机理的圆度误差测量数据的搜索算法，试验表明该方法具有较好的全局最小特性。

论文对盘形件辗压机中控制辗压头进给的液压并联机构进行了的运动学反解分析,建立了液压缸连杆的运动参数表达式,应用Matlab软件编制了相应的计算程序。以辗压头的一个典型进给过程作为算例进行数值计算,给出了各个液压缸连杆长度、速度随时间的变化。为了验证该计算结果,应用ADAMS软件对相同算例进行了数值仿真,两种计算结果相对误差小于0.1%,说明给出的分析和计算是可靠的,为后续的液压控制系统设计提供有用信息。

介绍了平面式并联齿轮泵的结构原理,分析了其主要性能,结果表明该泵在径向力平衡和流量脉动等方面较普通齿轮泵有较大的改进,具有广阔的应用前景。

随着虚拟现实技术的成熟,人们开始认识到基于虚拟现实技术的虚拟平台在教育领域的应用价值,结合高校虚拟仿真实验教学资源开发现状,借助3ds Max、Solidworks等软件建模,然后将模型导入科明365快速开发平台开发出新型气动式多轴数控攻丝机虚拟仿真教学系统。系统通过虚拟现实技术将新型气动式多轴数控攻丝机“真实”地呈现在学生面前,使学生能够深入理解数控攻丝机的内涵。让学生不受时间与场地的约束,对数控攻丝机的结构进行拆分与学习,加深学生对数控攻丝机理论知识的理解及实验过程中安全意识的建立,将基础知识教育与综合能力培养,理论与实践相结合,助力培养高质量创新应用型人才。

以FX—ON系列可编程控制器为例，介绍PLC及嵌入式MCGS组态软件在中输送线升降机的应用。

城市小区停车位不足，停车难问题目益严峻，而传统车位存在空间利用率低，成本高等问题，已难以满足城市发展的需要。为此，本文提出一种升降横移式立体车库，重点阐述了该车库的工作原理，并利用三位建模软件完成关键部件结构设计。本车库具有结构简单、存取方便、安全可靠、经济实用等优点，实现了多层停车功能，适用于大多数小区，可有效解决停车难的问题。

介绍了油温变化对55T支架搬运车液压系统油液粘度、液压介质和橡胶类密封件的影响,分析了液压系统的总发热量、总散热量,结合动态热平衡的计算,找出了液压系统总效率与油温变化之间的关系并给出其函数关系式。根据这种关系,通过1种工况的油温实测数据取样,计算出相应的效率值,定量地验证了液压系统油温变化引起的效率变化,得出了总效率随着温度的变化而变化的结论,即温差增大时,总效率降低;温差减小时,总效率增大。通过该结论可以全面掌握系统的工作状态、通过降低油温有效提高效率。

为了降低40T支架搬运车在实际使用过程中由于油温所导致的故障率。根据40T支架搬运车实际使用工况,在充分认识了油温对闭式液压系统的影响后,通过对闭式系统的发热量、散热量和动态热平衡的理论计算以及深入分析,确定了系统的持续工作压差和补油量是影响闭式系统油温的两大因素,并结合实际测量数据加以验证。因此,通过调整影响闭式系统油温的因素,可以提高闭式液压系统的可靠性、稳定性,是一种控制闭式液压系统内部油温的有效途径。

分析了液压平衡回路稳定性与爬行原因及排除方法。这为排除此类故障以及正确使用和设计平衡回路提供了科学依据。