简述了固定式登车桥在国内的使用和发展状况,介绍了固定式登车桥的工作原理,确定固定式登车桥的总体设计方案并进行力学计算。对固定式登车桥底架进行有限元仿真,确定其应力、变形最值及其在零件上的分布情况。分析结果表明,固定式登车桥底架的应力数据低于材质本身的屈服应力,变形在可接受范围内,设计符合要求。