通过调研用户需求和对接触网结构的系统性研究,分析了接触网放线作业中存在的问题,设计了集架线与放线功能为一体的新一代综合型接触网放线车,用来代替传统接触网作业车与常规接触网放线车编组作业模式,并成功应用于济南地铁。综合型接触网放线车极大缩短了作业时间,提高了作业效率,此外,设计了多重安全保护措施,为施工作业人员高效作业提供安全保障。

针对地铁车辆的特殊性,提出了一套地铁高空作业车的整车防倾覆系统设计及计算方法,然后利用这种计算方法对地铁高空作业车进行防倾覆性能校核计算,结合实车试验验证该计算方法的可靠性。

研究了无砟轨道打磨铁屑的形状及分布状态,设计了一种电磁铁收集打磨铁屑的清理系统,推导了外加磁场磁感应强度与铁屑受力之间的数学关系。以清理系统位于安全限界内及常见电磁铁的磁感应强度为前提,对无砟轨道板打磨铁屑进行了受力分析,验证了铁屑清理系统的可行性。