为了改善弧齿锥齿轮啮合性能,提出了一种接触路径沿齿长方向的大重合度设计新方法。预置弧齿锥齿轮副的设计重合度和传动误差幅值及对称性,通过迭代优化局部综合参数,获得内对角和沿齿长的大重合度齿面印痕。借助齿面接触分析和轮齿承载接触分析,进行了两种大重合度设计在轮齿强度和承载传动误差上的比较。算例表明,接触路径沿齿长方向的大重合度设计在小轮、大轮弯曲强度和齿面接触强度上,分别提高了13.67%、10.05%和5.77%,承载传动误差幅值下降了31.32%,并且能够改善齿面印痕对安装误差的敏感性。

为了准确地预测多作用内曲线径向柱塞液压马达的性能,基于ADAMS对内曲线马达进行动力学仿真。研究团队分析了马达虚拟样机完整的仿真过程,对仿真中出现的报错警告和滚子与定子导轨接触副设置问题进行了详细说明,并提出了解决措施。结果表明,仿真过程切实可行,能精确模拟内曲线马达的实际工况,对于设计有重要指导价值,基于ADAMS的虚拟样机技术将成为数字马达和其他复杂机械设计和优化的重要手段。

针对油田往复式柱塞泵在污水回注过程中出现的柱塞失效现象进行分析,总结出柱塞失效的形式,通过改变柱塞表面合金层的材料特性,利用非晶态合金的高抗腐蚀性与耐磨性能,加工非晶态合金柱塞,经过现场应用,寿命得到了明显提高,降低了维护成本与劳动强度。

文章概述了酒钢中板轧机液压平衡系统的工作原理，分析了轧机采用插装阀液压平衡系统的优点，另外，对插装阀的功能特点和使用维护做了简要说明，具有较强的实用价值。